QUITO — Petroecuador arranca hoy con el plan piloto de comercialización de la nueva gasolina Eco Plus 89, un combustible de mejor calidad y de un precio intermedio entre la gasolina regular y la Premium. El costo de la Eco Plus inicialmente será de US$ 3,89 por galón, frente a los US$ 2,40 de la Extra y US$ 5,13 de la Súper.
Durante el plan piloto, esta gasolina se venderá en tres provincias costeras: Guayas, Esmeraldas y Los Ríos. Petroecuador producirá y distribuirá el combustible a las distintas comercializadoras.
¿QUÉ CARACTERÍSTICAS TIENE LA NUEVA GASOLINA?
Primero está que tendrá 89 octanos, cuatro más que la Extra y tres menos que la Súper. Además, contendrá 200 partes por millón de azufre (ppm) y un porcentaje de etanol del 8%.
Sus despachos se realizarán inicialmente desde las terminales de Pascuales y Esmeraldas, ubicadas en las provincias de Guayas y Esmeraldas, respectivamente.
Como principal ventaja está que el usuario dispondrá de una mejor gasolina y dará un mejor margen al distribuidor. Así mismo, Petroecuador prevé realizar un plan de expansión a escala nacional si este combustible tiene acogida.
La entidad ha insistido en que este combustible se sumará al portafolio de los actuales y que las gasolinas Extra y Ecopaís, que tienen un precio congelado de US$ 2,40 no desaparecerán.
La estatal petrolera aplazó por dos ocasiones el lanzamiento de la Ecoplus, pues primero estaba previsto para 11 de julio y luego para el 11 de agosto.
¿QUÉ ES EL OCTANAJE Y POR QUÉ ES IMPORTANTE?
El octanaje o índice de octano es una escala que mide la capacidad antidetonante de un combustible cuando se comprime dentro del cilindro de un motor (ciclo Otto). Esta cualidad de la gasolina le permite resistir la presión y las altas temperaturas que se generan dentro de la cámara de combustión del motor. Así, un octanaje más alto se traduce en una mayor capacidad para evitar una explosión anticipada y no sincronizada al tipo de compresión del motor.
El incremento de octanaje, según Petroecuador, ofrece algunos beneficios para el funcionamiento del motor, entre los que se pueden destacar:
- Las gasolinas con mayor octanaje responden al requerimiento de una alta compresión en los motores, aumentando su rendimiento.
- Disminución de los costos de mantenimiento de los vehículos, pues al tener motores de alta compresión el combustible se adapta a esta característica.
- Un mayor rendimiento y vida útil de los motores, pues disminuye el autoencendido prematuro de la mezcla combustible-aire. Con esto, se evita que el pistón sufra un golpe brusco (cascabeleo).
- La gasolina con mayor octanaje permite desarrollar motores con una mayor relación de compresión, generando mayor rendimiento.
- También existe un beneficio ambiental, pues disminuye la emisión de gases de combustión no deseables.
¿CÓMO SE GARANTIZA LA CALIDAD?
La Unidad Centro Nacional de Control de Calidad de Hidrocarburos (UCNCCH) analiza todos los días las muestras de los combustibles que son vendidos a escala nacional. Estas muestras son tomadas por técnicos de la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales no Renovables (Arcernnr), que recorren cada uno de los puntos de expendio y distribución de derivados de hidrocarburos.
Semanalmente, el laboratorio de la UCNCCH recibe entre 80 a 100 muestras de todo tipo de combustible. Según el tipo de muestra se determina el método de ensayo de verificación que se realizará (octanaje, densidad, punto de inflamación, entre otros). Así se constata el cumplimiento de los parámetros establecidos en el Servicio Ecuatoriano de Nomalización. Al finalizar, se emite un informe con los resultados obtenidos.
En el caso de que el combustible analizado no cumpla con los parámetros de calidad determinados por las normas INEN, se ejecutan procesos complementarios. Si se ratifica la desviación de los valores permitidos, se emite un reporte para iniciar con las sanciones por falta de calidad.