Ciudad de México — Los viajes de verano trajeron el mayor tráfico para las principales aerolíneas mexicanas para un mes de julio en los últimos cuatro años, de los cuales dos estuvieron marcados por el Covid-19.
Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus transportaron en conjunto a 6,8 millones de pasajeros durante julio, superando en 33% lo registrado en julio de 2019, antes de la llegada de la pandemia, cuando registraron en conjunto a 5,1 millones de pasajeros.
La cifra conjunta es la más alta para un mes de julio en cuatro años, también es la cifra mayor registrada en lo que va del 2022.
La aerolínea de bajo costo Volaris registró 2,8 millones de pasajeros en julio. Mientras que Aeroméxico transportó a 2,1 millones, el primer mes en superar la barrera del par de millones desde julio de 2018.
“Consideramos que Aeroméxico y Volaris presentan una expectativa de tráfico de pasajeros favorable al contemplar una recuperación más rápida a la esperada a nivel local”, escribieron Brian Rodríguez y Roberto Solano, en una nota sobre el tráfico el mes pasado.
Viva Aerobus, otra aerolínea de bajo costo sumó 1.9 millones de viajeros.
Las tres aerolíneas registraron un crecimiento de tráfico de poco más de 20% respecto a julio de 2021.
Los analistas de Monex señalaron entre los impulsores del tráfico una fuerte demanda agregada de turismo y un menor número de contagios por Covid-19 a nivel mundial.
La cifra del tráfico de pasajeros en julio en medio de la mayor inflación en décadas en México, así como de presiones para las aerolíneas como el mayor precio de los combustibles, algo que se refleja en el costo de los boletos de avión.
Volaris, la única de las tres aerolíneas que revela esta información, registró un crecimiento de 80% en este costo de combustible en julio respecto al mismo mes de 2021.
Las aerolíneas también están afrontando la incapacidad de abrir nuevas rutas hacia EE.UU., el mayor mercado internacional desde México, debido a la degradación de la categoría de seguridad aérea otorgada por el Gobierno de ese país.
Para contrarrestar, las aerolíneas han incrementado su flota y abierto nuevas rutas punta a punta y, virando por ejemplo, al sur del continente americano.
En contraste, existe una tendencia de la clase media de volver a viajar tras años de encierro. Algo anticipado por empresas fuera del sector aéreo, que vigilan el poder adquisitivo de sus clientes.
“La clase media está viajando de nuevo y gastando dinero que no gastaron en 2020 y 2021 porque no viajaban”, dijo Enrique Güijosa, director de finanzas de la cadena de tiendas departamentales El Puerto de Liverpool, en una conferencia con analistas e inversionistas a finales de julio.
