Bloomberg — Las empresas de Alemania están modificando sus operaciones y buscando alternativas para el transporte de mercancías, dado que el bajo nivel de las aguas del Rin está poniendo en peligro la logística.
Un marcador clave en el Rin va a bajar a 33 centímetros (13 pulgadas) para el 15 de agosto, según datos de la Administración Federal de Vías Navegables y Navegación de Alemania. Por debajo de los 40 centímetros, el transporte de mercancías por el río deja de ser rentable, ya que las barcazas deben llevar menos carga para evitar encallar.
La búsqueda de otros medios de transporte está haciendo subir los costes, según EnBW AG, una empresa de servicios públicos que depende del Rin para su suministro de carbón. El río se utiliza para transportar todo, desde productos químicos hasta productos de papel, metales y cereales.
A continuación, una recopilación de los comentarios de este mes de las empresas sobre cómo afecta el bajo nivel del agua a sus negocios. Se añadirá y actualizará a medida que se disponga de nueva información. Esta versión actualiza BASF y Uniper y añade Grosskraftwerk Mannheim y Mainova.
BASF, productos químicos
La empresa no puede descartar la reducción del ritmo de producción de las distintas plantas en las próximas semanas; actualmente no hay impacto
Si los niveles en Kaub bajan a 35 cm-55 cm en las próximas dos semanas, algunas barcazas no podrán utilizar el Rin, mientras que otras llevarán menos carga
La empresa ya utiliza más el ferrocarril para las mercancías
BASF utiliza el Rin para transportar 4,5 millones de toneladas de materias primas y productos al año desde y hacia su centro principal en Ludwigshafen
Ya dispone de un buque que puede transportar hasta 200 toneladas cuando la medida de agua de Pegel (que se utiliza para calcular el calado) es tan baja como 30 centímetros
Se están encargando otros dos barcos que pueden operar con niveles de agua muy bajos
Ya ha ampliado las instalaciones de refrigeración que compensan el menor volumen de agua que puede tomarse del Rin en períodos secos
Grosskraftwerk Mannheim, productor de energía
El carbón almacenado es suficiente para seguir generando electricidad en las próximas semanas
Mainova, empresa de servicios públicos
El bajo nivel de agua no afecta todavía a las cadenas de suministro porque el carbón se abastece exclusivamente por tren
Uniper, productor de energía
La empresa dijo el 11 de agosto que no podrá recibir suficiente carbón por tren para que sus centrales funcionen a pleno rendimiento durante un largo periodo
Anteriormente había advertido de recortes de producción en la central Staudinger-5 hasta septiembre por falta de carbón
La empresa tiene un volumen limitado de carbón en sus instalaciones y no puede conseguir más fácilmente
Las operaciones en esa planta podrían ser “irregulares” hasta el próximo mes, dijo en una presentación
EnBW, empresa de servicios públicos
El costo del transporte del carbón está aumentando y eso hace que suban sus costes de explotación
La empresa ha acumulado existencias de carbón
Sus plantas en el Rin y también en el río Neckar tienen conexiones ferroviarias
RheinEnergie, empresa de servicios públicos
Siempre ha utilizado el ferrocarril para su planta de lignito de Colonia-Merkenich
VTG, operador de vagones
La guerra de Ucrania ha disparado la demanda de transporte de carbón, mientras las industrias trabajan para reducir el consumo de gas natural
Ya funciona a plena capacidad, en parte debido a la escasez de personal
Hoyer, operador de camiones
Funciona a plena capacidad
Constata la falta de operadores de camiones
Evonik, productos químicos
La empresa ya ha fletado buques y camiones adicionales
Actualmente no hay limitaciones significativas en sus cadenas de suministro
La empresa dice estar mejor preparada que en 2018
Lanxess, productos químicos
El bajo nivel del agua no está afectando actualmente a la logística
Si el nivel de agua del Rin baja más, la empresa puede cambiar al transporte por ferrocarril y carretera
Thyssenkrupp, acero
El equipo de crisis se reúne a diario
Utiliza barcos con menor calado para mantener el suministro de la fábrica de Duisburgo
Con la asistencia de Rachel Graham.
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