Bloomberg — En una señal de que está acelerando su trabajo en un vehículo eléctrico autodirigido y según personas con conocimiento de la situación, la gigante tecnológica Apple Inc. (AAPL) ha contratado a uno de los más importantes gerentes de desarrollo de automóviles de Lamborghini.
Luigi Taraborrelli, un profesional con 20 años de experiencia en la empresa automotriz italiana quien era hasta hace poco el jefe de chasis y dinámica de sus autos, ha sido contratado para dirigir el diseño del futuro vehículo de Apple, indicaron las personas, que pidieron no ser identificadas por tratarse de un asunto privado.
Luego de años de problemas y contratiempos esta medida es una señal más de que Apple está comprometida con la producción de vehículos eléctricos, lo que convierte a Taraborrelli en uno de los gerentes sénior del proyecto aportando su experiencia en coches exóticos y estilo al proyecto,.
De acuerdo con su perfil de LinkedIn, Taraborrelli ha trabajado en modelos del fabricante italiano, como el Urus, el Huracán y el Aventador, así como en modelos más limitados, como el todoterreno Huracán Sterrato y el concept car Asterion. El ejecutivo se encargó de supervisar el desarrollo del chasis de la marca, así como de áreas como el manejo, la suspensión, la dirección, los frenos y las llantas.
Una portavoz de Apple se negó a comentar sobre la contratación.
A comienzos de este año, el gigante tecnológico contrató a un experimentado veterano de 31 años de labor en Ford Motor Co. (F) para liderar sus esfuerzos en materia de seguridad del vehículo, y en 2021 contrató a Ulrich Kranz, antiguo jefe del fabricante de coches eléctricos Canoo Inc. (GOEV) en dificultades y antiguo jefe del negocio de coches eléctricos de BMW. Antes de eso, la compañía contrató al ex jefe de Tesla Inc. (TSLA) Stuart Bowers, jefe de Autopilot, para trabajar en la tecnología de autoconducción.
Este proyecto de Apple incluye a cientos de antiguos ingenieros de Tesla y otras empresas automovilísticas, como Rivian Automotive Inc (RIVN), Waymo de Alphabet Inc (GOOGL), Volvo Car AB (VOLV) y Mercedes-Benz Group AG (DMLRY). También cuenta con antiguos ejecutivos de diseño de Tesla, McLaren, Porsche y Aston Martin (AML).
Apple espera presentar un vehículo alrededor de 2025, cuyo diseño permita a los pasajeros situarse frente a frente en un interior similar al de una limusina, según ha informado Bloomberg. La compañía tiene una gran ambición, crear un coche sin volante ni pedales, con tecnología totalmente autónoma, aunque muchos miembros del equipo y observadores del sector dudan que sea posible con el cronograma actual.
Pero aún con las recientes contrataciones, el equipo ha perdido talentos clave, como el antiguo jefe del proyecto, Doug Field y el especialista en Inteligencia Artificial (IA) Ian Goodfellow. Field se había unido a Apple en 2018 después de liderar programas de vehículos en Tesla. Dejó al fabricante de iPhone para unirse a Ford después de unos tres años, un período relativamente corto para un ejecutivo de Apple a cargo de una iniciativa importante.
En la actualidad, el proyecto del vehículo está dirigido por Kevin Lynch, que también supervisa los equipos de software del Apple Watch y de salud de la empresa y John Giannandrea, jefe de aprendizaje automático de la empresa. Desde 2014, Apple ha estado trabajando en un coche eléctrico, pero el proyecto ha estado rodeado de problemas, como la rotación de personal, los cambios de estrategia y los despidos.
La historia de Apple y Lamborghini se remonta a 2020, cuando el fabricante automóviles lanzó una función de realidad aumentada basada en Apple para ayudar a la gente a previsualizar el Huracán EVO RWD Spyder. En ese momento, el jefe de marketing de Apple dijo que la compañía “se preocupa profundamente” por Lamborghini.
