Aumenta 40% el boleto de colectivo y tren en el AMBA: ¿cuánto costará el pasaje?

Según la resolución 469/2022, publicada en el Boletín Oficial, el incremento se aplicará desde agosto en CABA y el Gran Buenos Aires

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Buenos Aires — Tras permanecer congelados por tres años, el Gobierno nacional oficializó este jueves un aumento del 40% en las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que regirá desde el 1º agosto, lo cual pondrá más presión a la inflación.

Así, el boleto mínimo de colectivo subirá de $18 a $25,20, mientras que el pasaje de los trenes tendrá un precio de entre $9,50 y $17,50, de acuerdo con el ramal.

La decisión de subir las tarifas se dio en medio de un conflicto entre autoridades nacionales y empresarios del sector ante el reclamo del pago de una deuda de subsidios.

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Por ese motivo, los empresarios de líneas de colectivos decidieron implementar desde el lunes una reducción en la frecuencia de servicios.

Según datos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), hay un costo mensual del mantenimiento del sistema de $21.724,1 que es reconocido por el Ministerio de Transporte, pero aseguran que el costo real es de $33.615,6, por lo que el rubro sostiene que hay una pérdida de $11.891,6 para la calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovación de unidades.

Los precios del tren, ramal por ramal

Según la resolución 469/2022, publicada en el Boletín Oficial, el pasaje en el Belgrano Norte subirá a $9,50; el del Roca y Belgrano Sur, aumentará a $10,75; el Urquiza, a $11,25; y en el Mitre, Tren de la Costa, Sarmiento y San Martín, a $17,25.

Respecto de los colectivos, el Gobierno indicó que el boleto partirá de $25,20; pasará a $28, entre tres y seis kilómetros; $29,40, entre seis y doce kilómetros; $30,80, entre doce y 27 kilómetros; y $32,20, para más de 27 kilómetros.

“Con la finalidad de mantener la ecuación económico-financiera que permita el sostenimiento del servicio público del transporte automotor y ferroviario de pasajeros involucrado, en condiciones de calidad y eficiencia, resulta necesario trasladar una parte de los costos de explotación de tales servicios a los cuadros tarifarios”, argumentó el Ministerio de Transporte.