Aumenta 40% el boleto de colectivo y tren en el AMBA: ¿cuánto costará el pasaje?

Según la resolución 469/2022, publicada en el Boletín Oficial, el incremento se aplicará desde agosto en CABA y el Gran Buenos Aires

También subirá el boleto de tren.
21 de julio, 2022 | 11:54 AM

Buenos Aires — Tras permanecer congelados por tres años, el Gobierno nacional oficializó este jueves un aumento del 40% en las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que regirá desde el 1º agosto, lo cual pondrá más presión a la inflación.

Así, el boleto mínimo de colectivo subirá de $18 a $25,20, mientras que el pasaje de los trenes tendrá un precio de entre $9,50 y $17,50, de acuerdo con el ramal.

La decisión de subir las tarifas se dio en medio de un conflicto entre autoridades nacionales y empresarios del sector ante el reclamo del pago de una deuda de subsidios.

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Por ese motivo, los empresarios de líneas de colectivos decidieron implementar desde el lunes una reducción en la frecuencia de servicios.

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Según datos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), hay un costo mensual del mantenimiento del sistema de $21.724,1 que es reconocido por el Ministerio de Transporte, pero aseguran que el costo real es de $33.615,6, por lo que el rubro sostiene que hay una pérdida de $11.891,6 para la calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovación de unidades.

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Los precios del tren, ramal por ramal

Según la resolución 469/2022, publicada en el Boletín Oficial, el pasaje en el Belgrano Norte subirá a $9,50; el del Roca y Belgrano Sur, aumentará a $10,75; el Urquiza, a $11,25; y en el Mitre, Tren de la Costa, Sarmiento y San Martín, a $17,25.

Respecto de los colectivos, el Gobierno indicó que el boleto partirá de $25,20; pasará a $28, entre tres y seis kilómetros; $29,40, entre seis y doce kilómetros; $30,80, entre doce y 27 kilómetros; y $32,20, para más de 27 kilómetros.

“Con la finalidad de mantener la ecuación económico-financiera que permita el sostenimiento del servicio público del transporte automotor y ferroviario de pasajeros involucrado, en condiciones de calidad y eficiencia, resulta necesario trasladar una parte de los costos de explotación de tales servicios a los cuadros tarifarios”, argumentó el Ministerio de Transporte.

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