Bloomberg — Uber Technologies Inc. trató de presionar a los políticos y burló las leyes como parte de sus esfuerzos para expandirse a nivel mundial desde 2013 hasta 2017, según informes de prensa basados en documentos filtrados.
La empresa recibió supuestamente ayuda en sus esfuerzos por parte de políticos como el presidente francés Emmanuel Macron, según informes de medios como The Guardian y Le Monde.
Los llamados “Archivos Uber” -basados en más de 124.000 documentos compartidos con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación, una organización sin ánimo de lucro- cubren un período de tiempo en el que el cofundador Travis Kalanick era director ejecutivo y detallan los extremos a los que la compañía buscaba expandirse en ciudades clave como París.
En un comunicado emitido poco después de la publicación de los informes, Uber no negó ninguna de las acusaciones y, en cambio, se centró en los cambios que se han realizado desde que Dara Khosrowshahi fue nombrado consejero delegado en 2017.
“No han faltado informes sobre los errores de Uber antes de 2017″, dijo la compañía con sede en San Francisco en un comunicado. “Se han publicado miles de historias, se han escrito múltiples libros; incluso ha habido una serie de televisión”.
Uber dijo que Khosrowshahi ha transformado la compañía, haciendo de la seguridad una prioridad absoluta.
“Cuando decimos que Uber es una empresa diferente hoy, lo decimos literalmente: El 90% de los empleados actuales de Uber se unieron después de que Dara se convirtiera en CEO”, según el comunicado.
Las tácticas agresivas de Uber al enfrentarse al sector del taxi han sido denunciadas durante años. Blooomberg News informó en 2018 que la compañía había desplegado un sistema remoto para evitar que la policía obtuviera datos internos durante las redadas.
Uber utilizó una herramienta secreta para mantener a las autoridades en la oscuridad.
El papel de Macron
El periódico francés Le Monde informó sobre los mensajes de texto entre Kalanick y Macron mientras éste era ministro de Economía. Hubo un total de cuatro reuniones entre los dos y se estableció un “acuerdo” secreto entre los ejecutivos de Uber y los políticos franceses, dijo. La oficina de Macron no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios el domingo.
De acuerdo con los documentos, Uber retiró su servicio de persona a persona UberPop en Francia en 2015 y unos meses más tarde, una ley que dificulta convertirse en un conductor con licencia de Uber fue modificada a favor de la compañía de viajes a domicilio, enfureciendo a los taxistas.
Durante las protestas contra Uber en París y otras ciudades europeas en 2016, Kalanick había desestimado las preocupaciones internas sobre la posible violencia contra los conductores de Uber, según los documentos filtrados. La compañía, en cambio, trató de utilizar los ataques violentos contra sus conductores en ese momento para ganar la simpatía del público, según los informes.
Un portavoz de Kalanick disputó las acusaciones en una declaración detallada al Washington Post, una de las varias organizaciones de noticias que escribieron sobre los documentos.
“El señor Kalanick nunca sugirió que Uber se aprovechara de la violencia a expensas de la seguridad de los conductores”, según el comunicado. “Cualquier acusación de que el señor Kalanick dirigió, participó o estuvo involucrado en cualquiera de estas actividades es completamente falsa”.
