Guatemala — Durante más de dos horas, del 25 de junio pasado, el Aeropuerto Internacional La Aurora en Guatemala se quedó sin el servicio de energía eléctrica, tanto usuarios como las aerolíneas que operan en el lugar se quejaron por el apagón que dejó al menos cinco impactos, según explicó el Comité de crisis del sector turístico organizado.
La falla eléctrica del fin de semana “no ha sido la única”, y para los representantes del sector la situación expone una de varias carencias relacionadas con el mantenimiento adecuado de las instalaciones, porque se suman las inundaciones, falta de agua y limpieza en los baños, goteras en los techos, inconsistencia en el aire acondicionado, inseguridad en los alrededores, entre otros.
Rafael Sardá, presidente de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (AGLA), dijo a Bloomberg Línea, que no han recibido ninguna información o comunicación oficial de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y están a la espera de conocer con detalle los motivos que provocaron la incidencia.
En las instalaciones también hay operaciones aduanales, y durante la falla eléctrica, había únicamente lámparas de emergencia trabajando con la planta, comentó Werner Ovalle, intendente de Aduanas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) a Bloomberg Línea.
“Afortunadamente a esa hora no ingresan muchos vuelos, y el impacto en aduanas fue menor ya que implementamos el control intrusivo según nos faculta la ley”, aseguró Ovalle.
Solicitan instalación de mesa público-privada
“Las recurrentes fallas en el sistema eléctrico del aeropuerto pone en peligro la vida de trabajadores y de los pasajeros de las diferentes aeronaves que aterrizan y despegan de dichas instalaciones. Asimismo, provoca grandes pérdidas a los viajeros que pierden conexiones al no llegar a tiempo para tomar servicios confirmados y pagados”, enfatizó el sector turístico organizado a través de un comunicado de prensa.
Roberto de La Fuente, representante del sector turísticos organizado afirmó que las carencias provocan grandes pérdidas a viajeros que hacen conexiones.
Por lo anterior, solicitaron el nombramiento de una mesa público-privada del más alto nivel, que tenga la capacidad técnica, visión y autoridad para atender y solucionar en el corto plazo, las necesidades para garantizar que los servicios brindados por el Aeropuerto Internacional La Aurora tengan los estándares de calidad de servicio y de seguridad mínimos requeridos para empleados, pasajeros nacionales y extranjeros, usuarios, operadores y público en general.
Los 5 impactos del apagón
- El incidente retrasó las operaciones de más de diez vuelos de salida, así como cinco vuelos que esperaban instrucciones de partir hacia Guatemala, afectando a un aproximado de 1.500 pasajeros.
- Usuarios de líneas aéreas perdieron la conexión hacia otros destinos.
- Un vuelo retrasado afectó a cuatro o cinco vuelos adicionales en el transcurso del día.
- Coloca al aeropuerto en desventaja competitiva con otras instalaciones de la región.
- Los pasajeros de negocios perdieron sus citas provocando pérdidas económicas, tanto para el pasajero como para las empresas.
Aeronáutica Civil sin despejar dudas
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó, el sábado, que la falta de fluido eléctrico en el aeropuerto se debió a problemas externos de las instalaciones, y que junto a la Empresa Eléctrica de Guatemala (EEGSA) trabajaron por varias horas para restaurar el servicio.
Sin embargo, la EEGSA contradijo y negó la versión brindada por la DGAC y aseguró que la falta de energía eléctrica se debió a un fallo interno. Trabajadores de la empresa llegaron al lugar y al revisar encontraron “fusible y porta fusible quemados en la medición primaria”, y que al cambiarlo, se produjo la interrupción del fluido eléctrico, aclaró Ivette Zambrano, vocera de EEGSA
Esto habría causado el corte de energía que duró varias horas, afectó a pasajeros y aerolíneas.
Durante ese tiempo no se pudo utilizar las pasarelas de acceso para abordar las aeronaves, tampoco funcionaron las bandas de equipaje ni se atendió electrónicamente las reservas de vuelo. El apagón comenzó a las 6.15 horas.
El sector turístico señaló que han intentado establecer un diálogo con las autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y no han tenido una respuesta. Los representantes expusen que dichas fallas generan faltas a las normativas internacionales.
“Nuestra infraestructura está completamente deteriorada por falta de mantenimiento”, explica De La fuente y advirtió que así no se puede competir con los aeropuertos de otros países.
La AGLA emitió un comunicado en el que manifestó su inconformidad por la falta de comunicación y de reacción de las autoridades aeronáuticas y aeroportuarias ante el apagón sucedido en el Aeropuerto Internacional La Aurora, que afectó las operaciones por varias horas e instó a que los planes de contingencia sean efectivos y que los equipos de respaldo se mantengan en óptimas condiciones para atender emergencias como esta.
Enumeran otras deficiencias
El sector turístico enumeró un conjunto de deficiencias en el aeropuerto, entre las que destacan:
- Fallas en los muelles de abordaje
- Falta de limpieza y abastecimiento de artículos de higiene en los baños y otras áreas públicas
- Falta de limpieza de todas las áreas públicas de la terminal aérea
- Goteras
- Fallas en los sistemas y equipos de seguridad que inclusive han permitido el ingreso de polizones
- Desperfectos en el aire acondicionado
- Mal estado de alfombras y pisos en las salas de espera
- Ausencia de señalización interna y externa en el aeropuerto
- Falta de ordenamiento vehicular y áreas de estacionamiento adecuadas para el transporte turístico autorizado
- Desorden al haber permitido la instalación de puestos de ventas de comida y vendedores ambulantes
- Falta de seguridad en los alrededores del aeropuerto
- A ello se agregan las deficiencias con relación a la normativa y estándares internacionales de aplicación que pueden afectar la seguridad operacional aeroportuaria.
Aeropuerto La Aurora no figura en ranking
Bloomberg Línea publicó un artículo en mayo pasado donde consignó que el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá fue calificado como el mejor de América Central y el Caribe, según los World Airport Awards 2022, que premian a las más destacadas terminales aéreas del mundo basados en una encuesta de satisfacción.
La encuesta, realizada por la consultora Skytrax, se llevó a cabo en más de 550 aeropuertos y evaluó la satisfacción de millones de usuarios de todo el mundo acerca de los servicios ofrecidos por cada terminal aérea, tales como accesos, transporte público, confort, limpieza y seguridad, entre otros.
Desde 1999, los World Airport Awards tienen en cuenta la opinión de los pasajeros de diferentes aeropuertos y aerolíneas de todo el mundo para establecer cuáles son los mayores referentes mundiales de calidad en lo que se refiere a la industria aeroportuaria.
Cabe resaltar que a principios del año Tocumen fue destacada como una de las terminales aéreas con mayor tráfico mundial, ocupando el puesto número 7 en el 2021. Además, se posicionó como el aeropuerto latinoamericano con mayor proporción de conexiones internacional a nivel global, según datos de ForwardKeys.
Aeropuertos de Costa Rica, El Salvador y Puerto Rico también destacan en el listado. En el ranking no figura y tampoco destaca el Aeropuerto Internacional La Aurora de Guatemala.
Este es el listado de los 10 mejores aeropuertos de América Central y el Caribe:
- Aeropuerto Internacional de Tocumen - Panamá
- Aeropuerto Internacional Juan Santamaría - Costa Rica
- Aeropuerto Internacional de Piarco - Trinidad y Tobago
- Aeropuerto Internacional Grantley Adams o Seawell - Barbados
- Aeropuerto Internacional Norman Manley - Jamaica
- Aeropuerto Internacional de El Salvador - El Salvador
- Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín - Puerto Rico
- Aeropuerto Internacional de Bermudas - Bermudas
- Aeropuerto Internacional Sir Donald Sangster - Jamaica
- Aeropuerto Internacional Princesa Juliana - San Martín
