Bloomberg Línea — El presidente de la Unión de Gremios de Transporte Multimodal (UGTRANM), Geovani Díez, confirmó a los medios peruanos que el paro nacional de transportadores de carga seguirá en firme para el próximo 4 de julio, en tanto el Gobierno de Pedro Castillo no dicte medidas para atender sus demandas.
Según ha defendido el líder gremial, las alzas en los precios de los combustibles y también de los peajes han tenido un impacto en la economía del sector de transportistas, por lo que se hace necesario que se revisen estas tarifas.
Díez también señala que si bien el Gobierno ha cumplido algunos de los acuerdos pactados tras el último paro realizado en abril pasado, aún hay puntos demandados por el gremio de transportadores que se deben atender. Al tiempo, reclamó que el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles, a su modo de ver, no está cumpliendo el objetivo de mantener estables los costos de uso vehicular.
Junto a los miembros de la UGTRANM, la Confederación Nacional de Transportistas de Autos Colectivos de Lima y Callao, que busca que sus rutas sean formalizadas por el Gobierno, también participará del paro nacional del 4 de julio, según informaron en las últimas dos semanas.
En Perú, el precio de la gasolina de 84 octanos se ubicó entre S/14,69 (US$3,95) y S/21,09 (US$5,67) en los principales distritos de la capital el miércoles 15 de junio, según la plataforma Facilito.
Por su parte, la gasolina de 90 octanos ha oscilado entre los S/16,00 (US$4,3) y S/24,50 (US$6,59) por galón, mientras que la de 95 octanos va desde los S/21,91 (US$5,91) a los S/30,69 (US$8,25) por galón. El Diésel, además, se encuentra entre los S/15,19 (US$4,08) y los S/20,97 (US$5,63) en la capital del país.
Sin embargo, hay quienes se oponen a esta paralización de operaciones y además señalan que los gremios que impulsan el paro son representantes de algunos transportes ilegales. Así lo señaló el presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, quien señaló a La República que en el Perú ya hay un serio retroceso “en materia de formalización y fiscalización”, al tiempo que le pidió al ministro de Transporte, Juan Barranzuela, no ceder a “chantajes”.
En esta misma línea se pronunció el vocero del Consejo Nacional del Transporte Terrestre, Martín Ojeda, quien señaló que su gremio formal “no va participar de una huelga donde un pseudodirigente apoya la alta ilegalidad que afecta al usuario directamente”.
En los últimos días Ojeda señaló a los medios que ante el alza continua de los precios de los combustibles el transporte interprovincial ha tenido que aumentar sus costos hacia los usuarios hasta en un 20%.
