Bloomberg — El CEO de Tesla Inc. (TSLA), Elon Musk, dijo que la compañía recortar su personal en un 10%, diciendo a su vez que tenía un “muy mal presentimiento” sobre la economía, según un correo electrónico interno visto por Reuters.
El correo electrónico, titulado “pausa en todas las contrataciones a nivel global”, fue enviado a ejecutivos de Tesla el jueves, según el reporte del medio.
Representantes de Tesla no respondieron inmediatamente a un correo electrónico en busca de comentarios el viernes.
El informe llega en un momento tumultuoso para Musk y Tesla. Las acciones de la compañía se han desplomado un 22% desde que el multimillonario cerró un sorprendente acuerdo para adquirir Twitter Inc. (TWTR), que ahora parece demorarse. La ansiedad por el futuro de la economía mundial y el impacto de los confinamientos en China para erradicar el Covid-19 en Shanghái, donde Tesla tiene una fábrica, también han impactado a la empresa, que ha capeado mejor que la mayoría la escasez mundial de suministros de componentes como los chips.
Musk también se sumó al acalorado debate sobre la vuelta al trabajo presencial esta semana, instando al personal de Tesla adoptar ese modelo o encontrar trabajo en otra parte.
“Cuanto más altos sean sus puestos, más visible debe ser su presencia”, escribió Musk e otro correo. Dijo que los empleados estaban “obligados a pasar un mínimo de 40 horas en la oficina por semana”. “Por eso vivía tanto en la fábrica: para que los que estaban en la línea pudieran verme trabajar junto a ellos. Si no lo hubiera hecho, Tesla habría declarado la bancarrota hace tiempo”.
Tesla, que cuenta con fábricas de vehículos eléctricos en EE.UU., China y Berlín, emplea a unos 99.290 trabajadores a nivel global, por lo que la eliminación del 10% de los puestos de trabajo podría equivaler a casi 10.000 personas. La empresa con sede en Austin (Texas) recortó su plantilla en un 7%, es decir, más de 3.000 puestos de trabajo, a principios de 2019. En ese momento advirtió que el “camino que queda por delante es muy difícil” para hacer que los coches eléctricos sean más asequibles para el mercado masivo.
Sin embargo, Tesla aumentó el número de empleados en todo el mundo en un 40% el año pasado, su mayor expansión desde 2014, momento en el que la empresa tenía poco más de 10.000 trabajadores en su plantilla.
Récord de producción
El fabricante de vehículos eléctricos produjo 930.422 unidades en 2021 y entregó 936.222, un récord incluso a pesar de la escasez de chips a nivel mundial que ya se extiende hace más de 12 meses y de los atascos en la cadena de suministro relacionados con la pandemia. En China, el segundo mercado más importante de Tesla después de EE.UU., la fábrica de Shanghái estuvo cerrada durante tres semanas en abril. Por lo general, produce unos 2.100 coches al día.
Las acciones de Tesla caían hasta un 2,7% en las operaciones previas a la apertura de la jornada bursátil en Estados Unidos. Los futuros de los índices estadounidenses también bajaban tras el informe de Reuters. Los contratos del Nasdaq 100 caían un 0,5%.
El crecimiento económico en EE.UU. parece haber disminuido en las últimas semanas ante vientos en contra, entre los que se cuentan el aumento de las tasas de interés y la inflación, según dijo la Reserva Federal. El aumento de los precios podría estar moderándose en algunas partes del país, a medida que los hogares y las empresas tienen que hacer frente a todo tipo de problemas, desde la subida de tasas hasta la invasión rusa de Ucrania y las continuas interrupciones provocadas por los casos de Covid-19.
Según el CEO de JPMorgan Chase & Co. Jamie Dimon, los inversores deben prepararse para un “huracán” económico, dado que la economía está luchando contra una combinación de desafíos sin precedentes. “No sabemos si se trata de uno menor o de la supertormenta Sandy. Será mejor que se preparen”, dijo Dimon en una conferencia el miércoles.
En China, mientras tanto, el gobierno está haciendo todo lo posible para estimular el crecimiento económico mientras los brotes de Covid-19 y los confinamientos aplastan la confianza de los consumidores. Parte de ese plan consiste en conseguir que estos compren más vehículos, al punto que el mes pasado las autoridades esbozaron reducciones del impuesto sobre las ventas que ascenderán a unos 60.000 millones de yuanes (US$9.000 millones).
Los retos de China
Tesla ha hecho tomado numerosas medidas para poner en marcha la producción en China, aislando a miles de trabajadores en fábricas en desuso y en un antiguo campamento militar para asegurarse de que están libres de Covid-19. A los más de 10.000 trabajadores que viven en la “burbuja de la fábrica” de Tesla en Shanghái se les ha dicho que estén preparados para permanecer en el sistema hasta el 10 de junio, dijeron personas familiarizadas con el asunto.
En las últimas semanas, Musk ha elogiado a los empleados de Tesla China por hacer lo imposible para trabajar, mientras que dijo que los estadounidenses están “tratando de evitar ir a trabajar en absoluto.”
La posibilidad de recortar puestos de trabajo en Tesla, una de las varias empresas que Musk dirige junto con Space Exploration Technologies Corp., o SpaceX, llega cuando su intento de hacerse con el control de Twitter parece haber topado con un obstáculo. Musk, el hombre más rico del mundo con un patrimonio neto de unos US$227.500 millones, ha puesto en duda en repetidas ocasiones que la adquisición se lleve a cabo, a pesar de que las partes habían acordado hacerlo este año.
Musk se convirtió en el mayor accionista individual de Twitter a principios de abril con más del 9% de la plataforma de medios sociales. El 25 de abril, Twitter y Musk dijeron que habían llegado a un acuerdo para que el multimillonario adquiriera la compañía y la hiciera privada.
Las acciones de Tesla han bajado un 27% este año después de haber registrado ganancias del 50% y del 743% en 2021 y 2020, respectivamente.
