Montevideo — El presidente uruguayo Luis Lacalle Pou estuvo este jueves en Punta del Este donde habló ante empresarios del turismo sobre los perjuicios que enfrenta el sector en el país por la brecha cambiaria con Argentina. Sin nombrar al país vecino, que representa para Uruguay en el orden del 60% de los visitantes que llegan en temporada, el jefe de Estado señaló como deseable una mayor paridad del tipo de cambio en la región, y también cuestionó las dificultades de pago que enfrentan aquellos que arriban a veranear.
“Uruguay puede hacer todo bien pero si el tipo cambiario es tan distinto en un país de la región es muy complejo que la gente venga. Si hacemos todo bien, pero de alguna manera se acota algún mecanismo de pago, o de uso de pago electrónico a algún turista, es muy difícil”, dijo Lacalle Pou durante la apertura de la reunión de la Comisión Regional de la Organización Mundial del Turismo (OMT) para las Américas.
“Esas reglas mínimas está muy bueno que las planifiquen desde el sector turístico para que no llegue a otros lugares como los bancos centrales, los ministerios de economía o las presidencias con eso decidido”, añadió ante los empresarios.
El nivel del dólar blue en Argentina –hoy en 205 pesos argentinos para la venta y con tendencia alcista– vuelve cada vez más inaccesible para los argentinos trasladarse a Uruguay a vacacionar. Durante el primer trimestre de 2022 Uruguay recibió 391.683 visitantes, y de ellos el 60,2% fueron argentinos, según datos del Ministerio de Turismo.
Lacalle Pou también habló en el evento sobre la conectividad aérea en la región y dijo que “Uruguay necesita imperiosamente el puente aéreo”, al referirse a diversos destinos. “Hay un vuelo o dos vuelos por día cuando en realidad había siete u ocho frecuencias. Estuve en Paraguay este fin de semana. Los vuelos a Paraguay salen muy caros, carísimos. Un paraguayo me decía que estuvo entre ir a Montevideo o a Miami”, afirmó.
El jefe de Estado señaló que el gobierno busca la complementación con otros aeropuertos de referencia en la región como San Pablo, Ezeiza o el de Santiago de Chile para “trabajar en conjunto” en la integración de los vuelos.
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