Bloomberg — Notarc Management Group, firma de inversión enfocada en América Latina, se está asociando con una unidad de Mediterranean Shipping Company para continuar con la construcción de la terminal Panama Canal Container Port, de US$1.400 millones.
La terminal, que se espera que maneje 5 millones de unidades equivalentes de 20 pies, o TEU, tiene un estado de avance del 40% y se espera que la construcción se reanude en el cuarto trimestre, según un comunicado que no proporcionó los términos del acuerdo. Un consorcio liderado por la china Landbridge comenzó a trabajar en el proyecto a mediados de 2017, pero la concesión fue revocada el año pasado por incumplimiento.
“Esta adquisición es una oportunidad estratégica para que desarrollemos e integremos aún más una plataforma logística regional”, dijo Dion Bowe, socio gerente de Notarc Latin America y director ejecutivo recién nombrado de PCCP.
El Canal de Panamá está cobrando más importancia que nunca como corredor marítimo estratégico debido a las interrupciones en la cadena de suministro provocadas por la pandemia, y exacerbadas por la invasión de Rusia a Ucrania y los estrictos cierres en China. Si bien los problemas de la cadena de suministro del planeta han afectado a las industrias y golpeado a los consumidores con un aumento de los costos, las empresas de transporte están obteniendo ganancias récord.
Además de la terminal de contenedores, Notarc también firmó un memorando de entendimiento para construir una planta de bioenergía en Colón, Panamá, con la estadounidense SGP BioEnergy.
Los anuncios se produjeron al margen del evento Bloomberg New Economy Gateway Latin America, que se llevará a cabo en Panamá hasta el 19 de mayo.
