Guatemala — El Organismo Ejecutivo envió, el 12 de mayo, al Legislativo la iniciativa de ley 6078, “Reformas a la Ley de Apoyo Social Temporal a los Consumidores de Diésel y Gasolina Regular”, para ampliar por un mes más el subsidio a la gasolina regular y el diésel.
El proyecto de ley fue conocido por la Comisión de Finanzas y Moneda del Congreso, presidida por el diputado oficialista Cándido Leal, que aprobó el dictamen favorable.
La iniciativa propone específicamente que el subsidio de Q 2.50 para cada galón de gasolina regular y Q 5.00 al galón de diésel, sea ampliado por un mes más de lo que establece el Decreto 20-2022, por dos meses y que concluyen el próximo 4 de junio.
Según los congresistas se requiere el apoyo para la población que se ha visto afectada últimamente por los altos precios de los derivados del petróleo.
En la propuesta presentada por el Organismo Ejecutivo, se expone que este subsidio sería financiado con recursos de la disminución de caja y bancos de recursos del tesoro.
Los legisladores dictaminaron favorablemente, tomando en cuenta la crisis económica mundial que también afecta a Guatemala.
La propuesta indica que se estaría ampliando el techo a Q1.205 mil millones como modificación a la ley inicial que aprobó el subsidio (por Q745 millones). Esto supondría un incremento de Q460 millones para cubrir esos 30 días adicionales.
Opiniones en contra
Samuel Pérez Álvarez, diputado del partido Semilla, se pronunció en contra del dictamen que busca aumentar en Q460 millones más el subsidio.
El legislador hizo la observación que la medida “no funciona” y se ha ido a ganancias de las empresas; pero no ha beneficiado a la población.
Carlos Barreda, diputado integrante del Grupo Parlamentario de Oposición, también señaló que los precios de las gasolinas y diésel han subido, pese al subsidio y en otros países centroamericanos, incluso, han bajado.
Análisis
Alberto Pimentel Mata, ministro de Energía y Minas adelantó a Bloomberg Línea el pasado 11 de mayo sobre la posibilidad de la ampliación dado que se evaluó el tema a nivel del Comité de Crisis del Conflicto Ucrania – Rusia; con los datos del último mes y la tendencia al alza, analizaron que ese comportamiento no se revertirá en el corto plazo.
“Se está haciendo una recomendación para prorrogar la medida, pero no depende únicamente de la decisión del Comité de Crisis, que es un gabinete ampliado, también del Congreso de la República”, dijo el ministro de Energía y Minas.
El subsidio es caro y debe ser temporal, en algún momento debe quitarse, porque está costando Q400 millones mensuales y no es sostenible en el largo plazo, enfatizó el funcionario.
Esos fondos se están dejando de invertir en otros programas y acciones que también son importantes para el país.
“Precios históricos”
En la misma entrevista que las autoridades del MEM ofrecieron a Bloomberg Línea, explicaron que los precios actuales son “históricos”, es decir, que en más de 25 años no se habían observado en el país, sin subsidio, aclaró Luis Ayala Vargas, viceministro encargado del Área de Minería e Hidrocarburos del MEM.
De acuerdo con Ayala, actualmente el galón de estos productos se encuentra en Q38.42 el diésel y Q38.55 la regular, pero sin el subsidio los valores serían de Q43.50 y Q41.33, respectivamente.
Algunos aspectos recientes a tomar en cuenta son que esta semana se rompió el récord histórico de precios en Estados Unidos, y se observaron las reservas más bajas en la historia de gasolina en ese mismo país; “y lo que sucede en ese mercado repercute en Guatemala”, destacó.
Según las autoridades del MEM, no hay desabastecimiento, pero hay una oferta limitada en donde todos los países luchan por la disponibilidad.
“Guatemala tiene una ventaja por su posición geográfica y las empresas están cerrando contratos para garantizar el abastecimiento”, afirmó el MEM.
