Bloomberg — La gran noticia que el Financial Times le sacó a Elon Musk en su evento sobre el Futuro del Automóvil decididamente no tuvo nada que ver con los autos. El multimillonario que planea hacerse con el control de Twitter (TWTR) dijo allí que revertiría el veto permanente de la plataforma al expresidente Donald Trump.
Pero el CEO de Tesla (TSLA) también hizo muchos comentarios dignos de titulares sobre la empresa automovilística más valiosa del mundo. Musk dijo que permanecerá en Tesla “mientras pueda ser útil”, apaciguando la preocupación de que una incursión en las redes sociales comprometa la cantidad de atención que el hombre más rico del mundo dedica a su empresa de autos eléctricos. Tesla tiene claro desde hace tiempo que depende en gran medida de Musk, que es CEO desde 2008.
La conversación de casi 40 minutos de Musk con el FT fue muy amplia y tocó muchos otros temas, desde las operaciones de Tesla en China hasta la minería de metales. Aquí algunos de los puntos más destacados:
Expansión en Asia
Musk estimó que China representará probablemente entre el 25% y el 30% del negocio de Tesla a largo plazo. Desechó la idea de que la adquisición de Twitter pudiera causar complicaciones políticas a Tesla en el país, como sugirió hace un par de semanas su rival en la industria espacial Jeff Bezos.
Tesla ampliará su actual fábrica de Shanghái, pero no tiene previsto abrir más plantas en China a corto plazo, dijo Musk, ya que la empresa tiene entre manos la puesta en marcha de la producción cerca de Berlín y en Austin, Texas. La planta de Tesla en Shanghái estuvo cerrada durante gran parte del mes pasado debido a los confinamientos de Covid-19, pero el CEO se mostró optimista de que lo peor de la interrupción haya pasado.
“He tenido conversaciones con el gobierno chino en los últimos días, y está claro que los bloqueos se están levantando rápidamente”, dijo Musk.
Cuando se le preguntó si Tesla construiría una planta en Indonesia, Musk dijo que el evento no era el foro adecuado para hacer tal anuncio.
Holdings
Musk también habló de la formación de un trío de holdings como parte de su oferta para adquirir Twitter.
Descartó la idea de reunir Tesla, SpaceX y sus otras empresas bajo un mismo techo, diciendo que no ve “mucho mérito” en combinarlas. La misión de Tesla es acelerar la transición a la energía sostenible. SpaceX intenta extender la vida más allá de la Tierra y proporcionar cobertura de Internet a partes del mundo que carecen de ella con Starlink. Son objetivos muy diferentes.
Conducción autónoma
Musk fue menos grandilocuente de lo habitual sobre el camino hacia la conducción totalmente autónoma, que ha sido un camino mucho más largo de lo que muchos en la industria esperaban. Podría decirse que ha prometido más que nadie, lo que ha inquietado a los reguladores estadounidenses.
“La conducción autónoma es una de esas cosas en las que hay muchos falsos amaneceres”, dijo Musk. “Su progreso es inicialmente lineal, y luego parece logarítmico y como que se reduce.
“Obviamente, podría equivocarme”, añadió Musk, “pero creo que en realidad estamos bastante cerca de lograr la autoconducción a un nivel de seguridad mejor que el humano, y mi mejor estimación es que lo conseguiremos este año”.
Minería
Curiosamente, Musk también dijo que Tesla está abierta a comprar una empresa minera.
Los mayores fabricantes de automóviles del mundo se apresuran a asegurarse el suministro de los metales necesarios para fabricar las baterías de los vehículos eléctricos. Tesla siempre ha tenido una estrategia de integración vertical (adquiriendo la propiedad de varias etapas del proceso de producción) y ha firmado varios acuerdos recientemente para obtener materias primas, incluido el níquel.
“No es que queramos comprar empresas mineras”, dijo Musk, “pero si es la única forma de acelerar la transición, lo haremos”.
Este artículo fue traducido por Andrea González
