Bogotá — El futuro de Colombia está próximo a decidirse en las urnas. El 29 de mayo se votará la primera vuelta de las elecciones presidenciales y ello podría suponer grandes cambios para la economía nacional.
Uno de ellos es planteado por Gustavo Petro, líder de izquierda y líder en intención de voto para los comicios presidenciales, el cual plantea que una alternativa para potenciar la producción nacional es incrementar los aranceles.
Domingo Chinea Barrera, presidente del Puerto de Santa Marta, habló con Bloomberg Línea y aseguró que “eso ya lo vivimos hace 30 años. Eso ya lo fracasó en Colombia, eso no es solución de nada hoy en día y, por el contrario, lo que puede es terminar desabasteciendo el país”.
Sostiene que está muy bien en pensar en incentivar la producción nacional, pero advierte: “eso no es algo que se logre en 2, 4, o 6 años, eso requerirá que sea al menos 10 años, por lo tanto, subir aranceles ahora no te garantiza que vas a comenzar a producir cereales y otros insumos que se necesitan para alimentar pollos, cerdos, y gallinas entre muchos otros”.
No obstante, asegura que “la economía hoy está mejor de lo que la he visto en los últimos 29 años”, y sostiene que la actividad comercial en los puertos así o demuestra.
Pese a ello, reconoce que hay nubarrones en el horizonte, algunos, provenientes de problemas externos como la invasión rusa en Ucrania o la crisis logística que desató la pandemia, pero otros de carácter local.
“Saber hasta cuándo vamos a tener líos en logística es incierto. No sabemos, y por eso no hay certeza de cuándo vamos a tener fletes más normales, quizá no a niveles prepandemia, pero tampoco 300% y 400% arriba. Los más optimistas hablan del 2023, pero también hay pesimistas que no ven normalizado el tema antes del 2024, y mientras China tenga una política de Covid 0 y sea capaz de cerrar un puerto por un solo caso, va a ser un panorama complejo”, dice Chinea.
Pero la incertidumbre que se vive, no solo en Colombia, sino en el mundo, no opaca, a juicio de Chinea, el buen manejo económico que ha dado el gobierno Duque. “Creo que en materia macroeconómica lo ha hecho muy bien. Seguramente al hablar con economistas le podrán decir que pudo haber quitado acá y puesto allá, y quizá habría sido mejor, pero dada las situaciones que tuvo que sortear, me parece que lo ha hecho bien”, asegura el CEO del puerto.
Incluso, cree que temas como la política de Matrícula Cero para estratos 1, 2 y 3 es uno de los grandes aciertos, pero cree que se queda corta y que debe ir más allá. “No basta con cubrir el gasto en educación, es un alumno que requiere dinero en el bolsillo para ir a estudiar, para los libros, para vivir, hay que buscar los mecanismos porque puede terminar siendo una buena idea que resulte insuficiente”.
Pero para Chinea uno de los grandes retos que tiene Colombia en materia de educación está asociado con estándares como el tipo de profesional que está produciendo. “En Colombia tenemos carencia de ingenieros, es una tarea que tenemos pendientes. Tenemos que preparar a los jóvenes para el Siglo XXI y eso incluye las profesiones que requiere la economía de una nueva era, como ingenieros mecánicos, expertos en robótica. Son profesionales de los cuales carecemos y de los cuales necesitamos para poder avanzar”.
Finalmente, ante las recientes proyecciones de la Cepal que hablan de que la economía de Venezuela crecería en 2022, incluso más, que la colombiana asegura que “a Colombia le conviene que a Venezuela le vaya bien, es el socio comercial por naturaleza”.
Por último, asegura que Colombia necesita digitalizar muchos procesos y que ellos ayudará a combatir la corrupción y desde allí, “encontrará muchos de los recursos que requiere para temas sociales, pero lo primero es atacar con firmeza y determinación la corrupción a todos los niveles, y eso se logra es con tecnología, en la medida en que uno se ayuda de sistemas y softwares le va cerrando el cerco a los que no están alineados con el sistema, en ese sentido la facturación electrónica, si se hace bien, va a cambiar este país”, concluyó.
