Chips cambian de ruta a Norteamérica por Guerra en Ucrania: Nemak

Automotrices están trasladando chips de Europa a Norteamérica, provocando una mayor demanda por las piezas de Nemak en esa región

El fabricante de autopartes planea ahora realizar gastos de capital por US$470 millones en 2022
28 de abril, 2022 | 05:46 PM

Ciudad de México — Nemak (NEMAKA), un productor mexicano de componentes automotrices, dijo que la Guerra entre Rusia y Ucrania está impactando la producción de algunos de sus clientes en Europa e impulsando una mayor producción en Norteamérica.

La empresa está observando una menor demanda por sus componentes en Europa, debido a que Ucrania es un proveedor de piezas para los productores automotrices de la región, explicaron directivos de Nemak en una conferencia con analistas e inversionistas.

“Por el contrario, estamos viendo mayores tasas de producción en Norteamérica”.

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Los fabricantes están trasladando algunos de los semiconductores que esperaban utilizar en Europa a Norteamérica, lo que está provocando una mayor demanda por los productos de Nemak en esa región, explicaron los directivos de Nemak.

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La industria automotriz ha enfrentado durante los últimos meses una escasez de chips para fabricar sus unidades que ha provocado una caída en la demanda a nivel mundial.

Durante el primer trimestre Nemak contrajo en 6,7% sus volúmenes, respecto al mismo periodo de 2022 a nivel consolidado. La caída fue de 6% en Norteamérica; mientras que en Europa y el resto del mundo la contracción rondó el 8%.

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La empresa mexicana señaló que también ha observado presiones en la demanda en China, debido a los cierres por los brotes de Covid-19.

Nemak incrementa inversión ante mayor contrato en su historia

Nemak aumentó su guía de inversiones para el 2022, tras firmar un contrato con un fabricante alemán que dijo era el mayor en su historia.

El fabricante de autopartes planea ahora realizar gastos de capital por US$470 millones en 2022, por arriba de una guía previa que consideraba US$450 millones.

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La compañía mexicana será proveedor de 90% carcasas para baterías eléctricas para este fabricante automotriz premium. Por lo que deberá establecer tres centros de producción dos en Norteamérica y uno en Europa

En total el contrato implicará inversiones por US$200 millones.

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