Montevideo — La brecha de precios con Argentina, profundizada en el último tiempo, es un tema que preocupa a los empresarios del litoral uruguayo y a los intendentes de los departamentos fronterizos. Los últimos aumentos del combustible en Uruguay llevaron a los jefes departamentales a reclamar una rebaja adicional, bajo la advertencia que en la actualidad es aún más frecuente que uruguayos crucen la frontera para cargar nafta y gasoil más barato en el país vecino.
El reclamo tuvo esta semana eco en el gobierno, que este martes confirmó una medida sobre el tema. En una reunión con los intendentes de Río Negro Omar Lafluf y con el de Paysandú Nicolás Olivera, el presidente Luis Lacalle Pou informó que el gobierno instrumentará un descuento adicional para las naftas en las zonas fronterizas, que en las áreas a 20 kilómetros de los límites territoriales ya tienen un beneficio impositivo a través del descuento del Impuesto Específico Interno (Imesi). La nueva disposición regirá desde el 1° de mayo.
“Redúcese el monto del Impuesto Específico Interno correspondiente a la enajenación de naftas en hasta un 30% del precio de venta”, sostiene el decreto que el presidente entregó a los intendentes. La devolución hasta ahora era del 24%.
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Lafluf dijo a Bloomberg Línea que el gobierno continúa con el análisis de medidas para otros productos, al tiempo que Olivera destacó “el gesto” del Poder Ejecutivo, aunque en los hechos el problema de la competitividad persistirá. Además de los combustibles, estará sobre la mesa la brecha de precios en particular con productos alimenticios.
“Por supuesto que la diferencia cambiaria es abismal. No hay herramientas para competir en precios con Argentina porque es exponencial la diferencia, pero esto es un gesto muy positivo del gobierno que reacciona a tiempo”, dijo el intendente de Paysandú a Bloomberg Línea.
En las estaciones de servicio ubicadas a 20 kilómetros de la frontera las naftas tienen el descuento del Imesi para aquellos que paguen con tarjeta de crédito o de débito. Así, el litro de nafta súper ronda en Uruguay los 59 pesos uruguayos por litro, mientras en Argentina está entre $23 y $27 en moneda uruguaya. El litro de nafta súper cuesta en el resto del territorio uruguayo $77,88 el litro.
El intendente de Salto, Andrés Lima, dijo a Bloomberg Línea que, pese al “esfuerzo” del gobierno en materia impositiva, la nueva disposición sobre el combustible en frontera “no va a evitar que uruguayos sigan yendo a Concordia”. “Con esto sigue habiendo una diferencia muy grande, de dos a uno”, afirmó. “Uno no ve que en el corto plazo vaya a cambiar la situación. Aparte no es algo coyuntural. Es de hace años”, agregó.
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Los intendentes también piden la habilitación de la micro importación de alimentos. Esto permitiría licencias para que comerciantes uruguayos puedan traer productos desde Argentina y luego revenderlos. Según informó El Observador, el Ministerio de Economía y Finanzas negocia con comerciantes del litoral su implementación en cuanto a topes habilitados y familias de productos. “En la diaria hay un tema de competencia compleja para los comercios nacionales que mientras duró la pandemia no se hacía tan viable. Hoy tenemos que tener otra visión”, dijo Lacalle Pou este martes en una rueda de prensa.
La situación, en parte, es algo que en los hechos ocurre con uruguayos que cruzan la frontera para conseguir un surtido de productos más baratos del lado argentino. “El tema es que se lo hace sin un marco jurídico. Entonces lo que decimos es: ya que es una situación que se está dando de hecho, hagamos un marco legal que le genera ingresos al gobierno nacional. Estamos pensando en una tasa del 3% o 5% de la mercadería, y que lo que hoy hacen los salteños que lo pueden hacer los comerciantes”, dijo Lima. El intendente advirtió que, “a la larga”, la situación de disparidad en la competitividad genera cierres de comercios del lado uruguayo.
Precios de frontera
El último Indicador de Precios Fronterizos realizado en enero por la Universidad Católica del Uruguay (UCU) determinó que para el conjunto de bienes seleccionados “resulta 56,57% más barato” adquirir una canasta representativa de consumo en la ciudad de Concordia que en la ciudad de Salto. Desde el punto de vista de Concordia, el indicador muestra que Salto está 130,3% más caro que Concordia.
El estudio del Observatorio Económico de la UCU en su campus de Salto indicó que la brecha viene en aumento desde 2017. “Este encarecimiento relativo recoge tanto factores coyunturales de la economía argentina y uruguaya como la evolución del tipo de cambio nominal y de los precios internos de cada mercado, así como también estrategias de fijación de precios propias de cada uno de los establecimientos relevados. Asimismo, se observa que la diferencia de precios es significativamente mayor en los artículos importados desde Uruguay”, señaló el informe.
Entre mayo 2021 y febrero 2022, la inflación acumulada en Argentina fue de 39,63%. En ese mismo período, los combustibles solo aumentaron 9%.
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La mayor incidencia, según el estudio de la UCU, está dada por el rubro de alimentos y bebidas. La medición relevó 30 artículos de esa categoría y determinó que la diferencia de precios alcanza el 152% para el total del rubro. Esto es equivalente a expresar que Concordia está 60,3% más barato. Con base en el informe de enero, el litro de nafta en Salto estaba 164,9% más caro que Concordia y el gasoil 119%.
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