Montevideo — El gobierno uruguayo espera tener operativo entre la última semana de abril y la primera de mayo un nuevo sistema de cobro de peajes para extranjeros, en un plan gradual que aplicará en el correr de los próximos meses para lograr la automatización total de los pagos en rutas bajo el sistema de telepeaje.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas tiene previsto comenzar el telepeaje exclusivo en el peaje de Mercedes, ubicado sobre la ruta 2 en el camino hacia el este del territorio para aquellos argentinos que ingresen por el puente binacional San Martin que une Fray Bentos con Puerto Unzue. Hasta ahora los peajes en Uruguay permitían el pago tanto manual como electrónico a través del telepeaje, que funciona con un Tag instalado en los vehículos y que se puede recargar previamente o asociarlo a una tarjeta de crédito.
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Los extranjeros podrán acceder al mecanismo de cobro electrónico en los puestos fronterizos. “Supongamos que empezamos en Mercedes; algo se va a poner en práctica. En la zona de Fray Bentos, en los puestos fronterizos, van a tener la posibilidad de cargar y se les dirá ‘Si usted va a Rocha, tiene tantos peajes en el camino, que están bien identificados. Reitre su Tag y cargue en ese Tag tanto dinero que es lo que va a necesitar para llegar ahí'. Es un sistema electrónico muy moderno que empresas locales consorciadas lo han traído”, explicó el ministro de Transporte, José Luis Falero, durante una comparecencia en el Parlamento el 6 de abril.
Los turistas también podrán adquirir y cargar el mecanismo para utilizar el telepeaje en puestos de atención al usuario que habrá próximos a las barreras de cobro sobre las rutas.
El ministro enfatizó que la implementación será gradual en el territorio. “Se seguirá y quizás el mes siguiente se hará en otros peajes, y así sucesivamente, y los dos peajes que quedarán para el final serán el peaje de La Barra y el de Pando”, detalló. Estos dos puntos, uno en el ingreso a Montevideo desde el oeste y otro en la salida por la ruta Interbalnearia hacia el este, son los que más funcionarios tienen. El gobierno negocia con el sindicato del rubro el destino de esos trabajadores.
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El objetivo del Poder Ejecutivo es incrementar la agilidad en el tráfico en rutas, al evitar los embotellamientos en los peajes, y al mismo tiempo bajar los costos. Además buscan incrementar la seguridad del personal, que en gran parte pasarán a desempeñar tareas de asistencia a los conductores.
En el caso de conductores uruguayos que circulen por rutas y no tengan telepeaje recibirán el cobro a través del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive), y lo deberá abonar junto al pago de la patente de rodados.
Puestos de peaje en las rutas de Uruguay
- Ruta Interbalnearia Km. 32.400 - Pando
- Ruta Interbalnearia Km. 81 - Solís
- Ruta 1 Km. 23.500 - Barra de Santa Lucía
- Ruta 1 Km. 107.350 - Cufré
- Ruta 2 Km. 284.400 - Mercedes
- Ruta 3 km. 245.200 - Paso del Puerto
- Ruta 3 km. 392.750 – Queguay
- Ruta 5 Km. 67.700 - Mendoza
- Ruta 5 Km. 246.350 - Centenario
- Ruta 5 Km. 423.200 - Manuel Díaz
- Ruta 8 Km. 50.500 - Soca
- Ruta 8 Km. 206.250 - Cebollatí
- Ruta 9 Km. 79.500 - Capilla De Cella
- Ruta 9 Km. 191 - Garzón
- Ruta 11 Km. 81 - Santa Lucía
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