Lima — Una situación insólita: en el Perú, Aníbal Torres, presidente del Consejo de Ministros del gobierno de Pedro Castillo, enfatizó a modo de elogio cómo Adolfo Hitler realizó obras que convirtieron a Alemania en primera potencia económica del mundo; mencionando a uno de los mayores genocidas en la historia y al líder del nazismo como un ejemplo de progreso.
“Les pongo un ejemplo. Italia, Alemania eran igual que nosotros pero en una oportunidad Adolfo Hitler visita el norte de Italia y (Benito) Mussolini le muestra una autopista construida desde Milán a Bisha”, recordó Torres, enfatizando que cuando Hitler vio eso y al retornar a su país “lo llenó de autopistas, de aeropuertos”.
“Lo convirtió en la Alemania en la primera potencia económica del mundo”, dijo la segunda mayor autoridad del Poder Ejecutivo después del presidente.
Las declaraciones del primer ministro de Estado se dieron al inicio de un Consejo de Ministros descentralizado agendado para este jueves 7 de abril en la región de Junín (cuidad de Huancayo), donde se busca alcanzar acuerdos para que se levante el paro nacional de transportistas y agricultores por el alza de precios de combustibles y fertilizantes.
ANÍBAL TORRES: LA VERDAD SOBRE LAS AUTOPISTAS Y HITLER
Las declaraciones de Torres en referencia al supuesto logro de un dictador condenado a nivel mundial por las atrocidades que se cometieron durante la Segunda Guerra Mundial fueron, además, inexactas.
Según un artículo de DW, fue en 1932 -años antes de que Hitler asumiera el poder en Alemania- cuando el alcalde de Colonia, Konrad Adenauer, logró inaugurar una autopista entre dicha ciudad y Bonn.
“Medio año después de su inauguración, el gobierno nacionalsocialista la degradó a carretera regional. Ellos querían atribuirse el mérito de haber inaugurado la primera autopista del país”, precisa el artículo en referencia al gobierno de Hitler en esa época.
El análisis consigna, justamente, que distintas imágenes de la construcción de autopistas durante la dictadura de Hitler fueron mostradas al pueblo alemán como un instrumento de propaganda que trataba de exponer la gestión efectiva del gobierno nacionalsocialista.
“(...) El aparato de propaganda siguió alimentando la mentira. Y tuvo éxito. En las películas y las fotos que difundía se mostraba grandes contingentes de obreros trabajando en autopistas en las que las obras habían sido detenidas hacía ya rato. Estas imágenes marcaron la memoria de toda una generación. Los nazis habían logrado imponer su mito”, puntualizó DW.
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