Lima — Este domingo el Gobierno de Perú publicó el decreto supremo que exonera del 100% del impuesto selectivo al consumo (ISC) a los combustibles, por encima del 90% acordado con los transportistas en la región de Junín para levantar el bloqueo de vías.
Oscar Graham, ministro de Economía y Finanzas, adelantó el sábado último desde Huancayo (Junín) que la decisión de reducir el ISC a los combustibles como el diésel, GLP, gasolinas y gasoholes de distinto octanaje como las de 84 y 90 octanos, ya ha sido evaluada por el Consejo de Ministros.
La medida tiene vigencia hasta el 30 de junio de este 2022, pero podría ser prorrogada hasta enero del 2023 (por seis meses adicionales) si se evalúa la evolución del precio internacional del petróleo y su incidencia en los precios internos.
Según explicó Graham este sábado la reducción del ISC a los combustibles implicaría que la caja fiscal del Perú deje de percibir cerca de 250 millones de soles por mes. Por ello, indicó que se evaluará de forma permanente el precio de los combustibles para volver al cobro total del impuesto cuando la situación de alza de precios internacionales se normalice y haya mayor estabilidad.
Pero el monto sería mayor: Diego Rosales, socio de Macroconsult, estima que hasta el 30 de junio el costo de esta medida tendrá un impacto fiscal de 350 millones de soles al mes, de los cuales 230 millones de soles se explican por el diésel -de forma mensual- y 120 millones de soles por gasoholes y gasolinas.
Esta medida se suma a la estabilización del precio de los combustibles que se da a través del Fondo de Estabilización de Precios (FEPC), que busca que la volatilidad de los precios internacionales del petróleo y otros combustibles no se traslade a los consumidores peruanos. Al FEPC se añadieron las gasolinas de 84 y de 90 octanos, así como el gasohol de 84 octanos; y al mismo tiempo se agregará el gas licuado de petróleo a granel, que sobre todo es utilizado por taxistas.
Además de ello se congeló la actualización de la banda de precios del diésel vehicular que ya se encuentra en el FEPC meses atrás, y que beneficiaría a empresas y gremios de transporte en el país (quienes más usan este combustible).
Cabe resaltar que al haber un stock vigente en grifos y estaciones de servicios que sí asumió el costo del ISC, Rosales alertó que la medida podría tomar unos días en trasladarse hacia los consumidores finales.
¿CUÁNTO SE DESCONTARÍA DEL ISC DE COMBUSTIBLES EN PERÚ?
Desde que la lista de combustibles exonerados del impuesto selectivo entre en vigencia, el precio por galón de los combustibles seleccionados (ver lista abajo) bajará entre 1,10 soles a 1,60 soles, siendo el diésel, que emplean sobre todo los transportistas, uno de los más beneficiados con la reducción de precios, según comenta Diego Rosales, socio de Macroconsult.
Cabe recordar que el ISC en Perú sirve como un impuesto que grava a los productos que tienen mayor incidencia en la afectación de la salud y en el medio ambiente, entre los cuales se encuentran combustibles, vehículos, cigarrillos, bebidas alcohólicas o azucaradas. En esa línea, se emplea el Índice de Nocividad de Combustibles (INC) como criterio para establecer el ISC que grava a los combustibles y vehículos en el país.
El sábado Oscar Graham explicó que la medida actual debería ser temporal por responder a la crisis internacional que afecta el precio de combustibles y también de los alimentos, lo cual impacta sobre todo a quienes tienen menos recursos.
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