Ciudad de Panamá — Panamá consume diariamente 700 mil barriles de diésel, 600 mil de gasolina y 400 mil barriles de jet fuel, combustibles que son importados en su totalidad desde el área del golfo de México en Estados Unidos, por lo que no hay manera de contrarrestar el efecto que tendrá sobre la economía panameña el incremento de los precios del crudo.
La estimación la hace el experto Harry Quinn, ingeniero petrolero quien explicó a Bloomberg Línea que localmente poner un precio tope al precio de los combustibles no es la solución al alza que en el mercado internacional tiene el petróleo, toda vez que alguien tendrá que pagar este subsidio, “y de seguro que será el consumidor”.
Desde este viernes 25 de marzo hasta el próximo 8 de abril el precio de la gasolina de 95 octanos subirá tres centavos de dólar, quedando en $1.19 centavos el litro, mientras que el litro de la gasolina de 91 octanos subirá dos centavos, quedando en $1.15.
Para el diésel bajo en azufre el precio subirá un centavo, quedando en $1.14 el litro, según informó la Secretaría de Energía.
Actualmente en el país se paga un impuesto de 60 centavos de dólar por galón como impuesto a la gasolina, al igual que 25 centavos por el diésel, impuestos que en opinión de Quinn “están bien focalizados”, pues ayuda a tener un bajo precio en el gas que se usa en los hogares humildes.
En Panamá el tanque de gas de 25 libras tiene un precio promedio de $4.37, que sin este subsidio podría subir a $16.50, según la Secretaría Nacional de Energía, entidad que asegura que en 2021 este subsidio fue por el orden de los $120 millones.
Respecto al consumo, no ingesta, del tanquecito de gas butano de 25 libras en 2010 era de 45,641,268 galones, cifra que en 2021 fue de 69,395,333 galones.
En el mercado panameño el precio de los combustibles al consumidor se rige desde el 2018 por el precio de compra en el extranjero, que incide en el 80% del costo final, y por los impuestos locales - transporte y margen de comercialización de las estaciones de servicio-, que suman el restante 20%.
Los precios más altos con impuestos en las capitales de los países centroamericanos y República Dominicana para la gasolina corresponden a esta isla caribeña y para el diésel se sitúan en Guatemala.
En tanto, los precios más bajos con impuestos de la gasolina y el diésel corresponden a Panamá, según el Comité de Cooperación de Hidrocarburos de América Central.
“Lo que se perfila de aquí para adelante no es nada bueno”, pues estamos sujetos al vaivén petrolero del día a día, asegura el experto Quinn.
El precio promedio del West Texas Intermediate, de referencia en Estados Unidos, se cotiza hoy día en $108.53, cuando en febrero su precio fue de $91.64.
