Bloomberg — Al menos una pieza del Boeing Co. (BA) 737-800 que se estrelló en China parece haberse desprendido mucho antes del impacto, un hallazgo que añade misterio a la caída fatal del avión.
La pieza que se sospecha que procedía del avión de China Eastern Airlines Corp. Ltd. (CEA), fue encontrada a unos 10 kilómetros de la zona de los restos del avión, según informaron el jueves las autoridades chinas.
Si los investigadores confirman que la pieza procede del avión, indicaría que éste sufrió algún tipo de rotura en pleno vuelo, lo que podría ofrecer pistas sobre lo que llevó al accidente del lunes o, al menos, arrojar luz sobre los últimos segundos de él.
“Las preguntas son: ¿qué pieza era exactamente y cuándo se desprendió?”, dijo Jeff Guzzetti, ex jefe de investigaciones de accidentes de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.
El vuelo 5735 de Kunming a Guangzhou cayó sin que los pilotos hicieran una llamada de emergencia por radio y se estrelló contra una ladera boscosa a unos 160 kilómetros de su destino, según la Administración de Aviación Civil de China. Había 132 personas a bordo.
La inusual caída ha desconcertado a los investigadores y expertos en seguridad. Las aeronaves como el 737-800 no están diseñadas para caer en picado de forma tan agresiva, por lo que se necesitaría algún tipo de fallo en la aeronave o una acción del piloto para mantener el morro apuntando hacia abajo durante tanto tiempo.
Zheng Xi, jefe del equipo de rescate de los bomberos de Guangxi, dijo en una reunión informativa que se encontró un trozo de unos 1,3 metros de largo y 10 centímetros de ancho que se cree que pertenece al avión.
Es imposible saber en esta fase inicial de la investigación si la pieza se desprendió como resultado de las tensiones durante la caída a gran velocidad o se rompió antes del repentino descenso.
Guzzetti dijo que lo más probable es que se produjera cuando el avión cayó en picado desde una altitud de crucero de unos 29.000 pies en aproximadamente 1 minuto y 35 segundos.
“En mi opinión, es el avión el que se desprende de partes mientras desciende”, dijo.
Si ese es el caso, proporcionaría pistas sobre la velocidad del avión y las posibles maniobras del piloto.
Sigue transmitiendo
El avión no se desintegró por completo. Siguió transmitiendo su posición hasta alcanzar los 3.225 pies, según los datos recogidos por el servicio de seguimiento Flightradar24, lo que sugiere que la estructura principal permaneció intacta.
Una revisión de los datos de Flightradar24 por parte de Bloomberg News mostró que el avión volaba muy por encima de la velocidad normal durante la caída, posiblemente acercándose a la velocidad del sonido.
Una velocidad tan elevada en un avión de pasajeros que no está diseñado para esas velocidades podría hacer que los componentes relativamente ligeros de las alas y las secciones de la cola se desprendieran, según una investigación sobre el accidente del 19 de diciembre de 1997 de un 737-300 de SilkAir en Indonesia.
Los investigadores concluyeron que el avión viajaba a una velocidad cercana a la del sonido cuando se precipitó a un río. El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia dijo que no había pruebas suficientes para decir qué causó el accidente, pero la NTSB discrepó, diciendo que lo más probable es que el capitán lo hiciera intencionadamente en un asesinato-suicidio.
