Buenos Aires — La petrolera estatal YPF (YPF) aplicó desde este lunes un incremento del 9,5% promedio el precio de sus combustibles básicos y del 11,5% promedio en los premium.
Según informó la empresa, el ajuste responde “a la evolución de las principales variables que conforman el precio de venta al público, sobre todo el aumento de los precios internacionales del petróleo y los niveles de demanda superiores a la prepandemia, que requieren importaciones para complementar la oferta local”.
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Según confirmó la Confederación de Entidades de Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), los precios por litro quedaron de la siguiente manera:
- Los precios de la nafta en Buenos Aires: YPF cobra desde hoy el litro de nafta súper $109,9 (antes $99), y la premium en $132,1 (antes $116,90).
- Los precios de la nafta en el interior del país: YPF cobra desde hoy el litro de nafta súper $116 y la premium $138.
YPF argumentó que “los precios internacionales del petróleo se incrementaron significativamente durante las últimas semanas”, al alcanzar niveles récords, que se ubican un 50% por encima de los precios de inicios de febrero de 2022.
“Adicionalmente, el precio internacional de los combustibles con los que se complementa la oferta local, aumentó incluso por encima del petróleo crudo”, remarcó la compañía.
A su vez, la petrolera anticipó que, luego de este ajuste, continuará monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional”.
El problema de la importación
El presidente de la Confederación de Entidades de Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), Gabriel Bornoroni, advirtió sobre la persistente “desactualización de los precios de los combustibles”. “Le hace un daño muy grande a la industria porque nadie invierte en Argentina”, consideró.
La anterior suba se había aplicado a principios de febrero y se había ubicado en el orden del 9% en todo el país, tras más de siete meses de congelamiento.
“El perjuicio más grande es cuando nosotros en invierno tenemos que importar. Ahora vamos a tener que importar el doble de barcos gasíferos. Importamos el 20% de combustible y eso lo pagamos en dólares, a precios internacionales. No lo pagamos a un precio diferente”, argumentó el empresario en diálogo con Bloomberg Línea.
De ese modo, calculó que el atraso en los precios de surtidores se ubica en el orden del 30%.
El impacto del combustible en la inflación
La aceleración de la inflación es una de las principales preocupaciones para el Gobierno nacional, dado que no logra contenerla. El escenario internacional complica el desafío.
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El INDEC dará a conocer este martes el Índice de precios al consumidor (IPC) de febrero y, según estimaciones de consultoras, se ubicará en torno al 4%. A su vez, se espera que los alimentos presenten una suba mayor a esa cifra.
El incremento en el combustible pondrá más presión al alza del costo de vida. De hecho, según cálculos del Centro de Estudios Económicos y Sociales Scalabrini Ortiz, “el combusitble en la inflación tiene un peso de 4% en el Índice de Precios al Consumidor (IPC)”.
Todo indicaría que, de no haber avances en una solución pacífica a la guerra, el conflicto a nivel internacional va a continuar impactando en los precios de surtidores en Argentina.
Es que el precio del barril de petróleo llegó a tocar valores que no se observaban desde la crisis financiera de 2008, lo cual afecta directamente al precio de la nafta a nivel mundial. Si bien en la Argentina el barril local está intervenido, había consenso entre los expertos respecto de que lo sucedido entre Rusia y Ucrania iba a presionar en el mercado doméstico.
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