Bloomberg — La mayor compañía ferroviaria de Japón empezará a probar el primer tren alimentado por hidrógeno del país el mes que viene, en un paso más hacia el objetivo de la nación de llegar a ser neutra en carbono para 2050.
El tren “Hybari” de dos vagones -una combinación de híbrido y alondra en japonés- ha costado unos 4.000 millones de yenes (US$35 millones) en su desarrollo y puede recorrer hasta 140 kilómetros (87 millas) a una velocidad máxima de 100 km/h con una sola carga de hidrógeno.
East Japan Railway Co. (9020), que ha desarrollado el tren en colaboración con Toyota Motor Corp. (TM) e Hitachi Ltd. (6501), tiene previsto utilizarlo para sustituir su flota de vehículos diésel y buscar mercados de exportación. Los servicios comerciales deberían comenzar en 2030.
Japón ha convertido el hidrógeno en una fuente de energía limpia clave para alcanzar el cero neto. Toyota pretende multiplicar por diez la producción de coches Mirai alimentados con hidrógeno con su modelo de segunda generación, mientras que hay más autobuses y vehículos comerciales con pila de combustible en la carretera.
El gobierno ha dicho que pretende aumentar la cantidad de uso de hidrógeno hasta los 20 millones de toneladas en 2050, mientras que empresas energéticas como Iwatani Corp. (8088) y Kawasaki Heavy Industries Ltd. (7012) intentan crear cadenas de suministro de hidrógeno para reducir su precio.
Europa ha sido pionera en los trenes de hidrógeno, y Alemania puso en marcha el primer tren del mundo construido por Alstom SA en 2018. Siemens AG (SIE) y Deutsche Bahn AG están desarrollando nuevos trenes regionales y estaciones especiales de abastecimiento de combustible y los probarán en 2024.
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