Ciudad de México — Grupo Aeroméxico (AEROMEX*), una de las principales aerolíneas del país, se contagió de la problemática que vivieron sus pares en Estados Unidos y Europa durante diciembre, debido a la falta de personal debido a contagios por Covid-19.
Durante semanas, Aeroméxico destacó por el número de cancelaciones de vuelos, algo que se vio reflejado en sus resultados de tráfico en enero, poniendo un freno a la racha de recuperación de tráfico en comparación con los niveles previos a la llegada del Covid-19.
En diciembre, Aeroméxico rozó los niveles que tenía en diciembre de 2019, el año que ha sido considerado como referencia para medir la recuperación.
En diciembre de 2021, Aeroméxico reportó tráfico 1.1% por debajo de lo obtenido en 2019. En enero de 2022, el tráfico de Aeroméxico se quedó 28% por debajo de lo registrado en enero de 2019.
“Vemos en los resultados de enero el efecto negativo de la cancelación de vuelos por los incrementos de contagios en las tripulaciones por la variante ómicron del Covid-19″, escribió Marco Antonio Montañez, analista de Vector, en una nota.
Durante el primer mes del año, la aerolínea que acordó recientemente con sus acreedores un plan de reestructura financiera, transportó 1.2 millones de pasajeros, una cifra que fue 16% mayor que en enero de 2021.
La aerolínea que por años fue la principal en tráfico, en enero se posicionó como la tercera en el país, superada por las opciones de bajo costo, Volaris y Viva Aerobus.
La oportunidad ante las cancelaciones de enero fue aprovechada por sus competidores.
Volaris (VOLARA) transportó 2.3 millones de pasajeros, 48,7% más que en enero de 2021 y 42% por arroba a lo registrado en enero 2019. El tráfico nacional de 1,9 millones creció 47,3%; mientras que el internacional subió 54,2%.
“Mantuvimos una alta fiabilidad en nuestros itinerarios de vuelos a pesar de los problemas operativos en toda la industria provocados por la variante ómicron”, dijo Enrique Beltranena, presidente ejecutivo y director general de Volaris, en un comunicado.
Analistas de Monex destacaron la recuperación de Volaris en el sector aéreo respecto a la media del mercado local.
“Consideramos que el desempeño del tráfico de Volaris durante enero mostró una mayor participación de mercado, resultado de las medidas implementadas por la emisora para incrementar su capacidad operativa, con un incremento a nivel de rutas locales e internacionales”, escribieron Brian Rodríguez y J. Roberto Solano, en una nota.
Viva Aerobus, que también registró algunas afectaciones por cancelaciones, transportó en enero a 1.45 millones de pasajeros, 73,5% más que durante el primer mes de 2021. La cifra fue 69% mayor que la obtenida en enero de 2019.
La mayoría de ellos fueron tráfico doméstico con 1.27 millones de pasajeros, 67% más que un año antes; el tráfico internacional fue de 185 mil pasajeros, un crecimiento de 136,7%
Aeropuertos resisten
Los principales aeropuertos privados del país resistieron el embate generado por ómicron, que también afectó sus operaciones los primeros días del año.
Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAPB), que tiene operaciones en México y Jamaica, registró en enero un incremento del tráfico de 0.1% respecto al 2019, o un crecimiento de 56,6% respecto al año pasado, al registrar poco más de cuatro millones de pasajeros.
“El desempeño del tráfico de Gap durante el mes de enero considera una importante recuperación, en línea al previsto”, escribieron analistas de Monex, en una nota.
Considerando sólo los 12 aeropuertos en México de GAP el tráfico de pasajeros subió 2,3% respecto a enero de 2019, impulsados por el desempeño de los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos. El crecimiento fue de 51% si se compara con el año anterior.
Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB) recibió 1.44 millones de pasajeros en enero, 45% más que en enero de 2021; pero 15% por debajo de los que contabilizó en enero de 2019. Los viajeros domésticos subieron 42%, mientras que los internacionales aumentaron en 68,5% año a año.
OMA reconoció que sus niveles de tráfico se vieron afectados por ómicron, la cual disminuyó la disponibilidad de tripulaciones, resultando en un total de 938 vuelos comerciales cancelados.
Las cifras de tráfico provistas por OMA fueron consideradas como neutrales por Marco Antonio Montañez de Vector. La perspectiva neutral también fue compartida por los analistas de Monex.
Grupo Aeroportuario del Pacífico (ASURB), fue el grupo aeroportuario con mayor volumen de pasajeros en enero. Sus aeropuertos, ubicados en México, Colombia y Puerto Rico recibieron 4,8 millones de pasajeros.
Tan solo en México fueron 2.8 millones, 65% más que en enero de 2021 y 2% por debajo de lo registrado durante el primer mes de 2019. El tráfico doméstico subió 28% y el internacional 112,3% respecto a 2021.
De acuerdo con los analistas de Monex esto se debió a una favorable recuperación operativa de complejos como Cancún.
Brian Rodríguez y J. Roberto Solano de Monex apuntaron que el tráfico que Asur ha tenido en los últimos tres meses valida la recuperación del sector. Esto a pesar de ómicron, las restricciones internacionales y la degradación de la seguridad aérea en México por las autoridades de EE.UU.
Te puede interesar:
