Ciudad de México — La refinería Olmeca, en Dos Bocas Tabasco, uno de los principales proyectos de infraestructura del presidente Andrés Manuel López Obrador, reportó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) un avance físico de la obra de 0,39% desde el inicio del sexenio y hasta el 31 de diciembre de 2021.
La refinería es un proyecto de inversión listado en la cartera de inversiones de Hacienda, por lo que se obliga a registrar el avance financiero y físico de la obra, sin embargo, el Informe de Finanzas Públicas y Deuda Pública al Cuarto Trimestre de 2021 muestra que el proyecto contabiliza un avance total acumulado de 0,39% en la primera mitad del sexenio.
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Ese porcentaje contrasta con el avance de 74% reportado por la titular de Sener, Rocío Nahle, al cierre de 2021, sin embargo, ese porcentaje no está reflejado en los informes de Hacienda.
En los registros de Hacienda, el proyecto está a cargo de Petróleos Mexicanos (Pemex) Transformación Industrial, pero es la Secretaría de Energía (Sener) la que lleva la batuta en el desarrollo del proyecto y la que informa de forma periódicamente el avance de la obra.
Ni Sener ni Pemex reportan cuántos recursos se han erogado en la construcción de la refinería, esa información debe de aparecer en los informes de Hacienda, pero no ocurre así. Nahle tampoco suele informar con detalle sobre el gasto destinado a la refinería.
No obstante, los informes de Hacienda indican que la urgencia por concluir la construcción de Dos Bocas en la fecha prevista por el presidente, llevó a la Sener y a Pemex a tener un sobreejercicio en 2021.
Sener rebasó el gasto aprobado en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2021 en MXN$272,212 millones, mientras que Pemex sobreejerció MXN$39,740 millones.
“El mayor gasto se explica por aportaciones patrimoniales del Gobierno federal a Pemex para inversión de la Refinería Dos Bocas y fortalecer su posición financiera”, se lee en el informe de Hacienda.
En tanto, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) reportó a Hacienda un avance físico acumulado al cierre de 2021 de 84%, en línea con los informes semanales que ofrece el titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Crescencio Sandoval, en las conferencias matutinas.
De acuerdo con el informe de Hacienda, el monto de inversión total de la obra es de MXN$84,956 millones.
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En contraste, la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Jaltocan-AIFA, que será el principal medio de transporte público para llegar al nuevo aeropuerto, reporta que el monto total de inversión es de MXN$12,907 millones y que al cierre del año pasado hay un nulo avance físico en la obra ferroviaria.
Por su parte, el Tren Maya reportó a Hacienda un avance físico acumulado de 25,55% desde que el presidente López Obrador puso la primera piedra. El informe de Hacienda indica que el monto total de inversión es de MXN$161,356 millones de pesos, sin embargo, las autoridades de Fonatur estiman que ese monto puede ser mayor ante encarecimiento de insumos.
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