Bloomberg — Bentley Motors Ltd. (BSY) fabricará su primer automóvil completamente eléctrico en el Reino Unido, como parte de una inversión de 2.500 millones de libras (US$3.400 millones) para revisar la fabricación y deshacerse de sus potentes motores de combustión de 12 cilindros.
La inversión durante la próxima década modernizará la fábrica de Bentley en Crewe, Inglaterra, dijo el miércoles la marca Volkswagen AG (VWAGY). La decisión es una bendición para los 4.000 trabajadores del sitio y el gobierno del Reino Unido, que ha estado tratando de salvaguardar la fabricación local amenazada por la salida del país de la Unión Europea y un cambio eléctrico acelerado.
“Nuestro objetivo es convertirnos en el punto de referencia no solo para los autos de lujo o las credenciales sostenibles, sino para todo el alcance de nuestras operaciones”, dijo el director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, en un comunicado.
Bentley planea ofrecer solo autos híbridos y eléctricos enchufables para 2026 y cambiar toda su línea a vehículos que funcionarían con baterías para fines de la década. Las marcas de automóviles de lujo como Bentley, Ferrari NV (RACE) y Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc (AML) enfrentan una tarea delicada para preservar la identidad de la marca en el costoso cambio a las baterías. Si bien también se basa en un rendimiento superior del motor, el impulso de Bentley para electrificar está recibiendo ayuda de las vastas inversiones en tecnología de Volkswagen, que busca desafiar a Tesla Inc. (TSLA) como el fabricante dominante de vehículos eléctricos.
Bentley dijo que una planta de Crewe más respetuosa del medio ambiente comenzará a producir el primer vehículo eléctrico de la marca en 2025. La compañía ya ha presentado variantes híbridas enchufables de su vehículo utilitario deportivo Bentayga, así como del sedán Flying Spur .
Lamborghini (LAMBO), la marca compañera de Volkswagen, asignó 1.500 millones de euros (US$1.700 millones) para el cambio a los híbridos enchufables y planea ofrecer un modelo alimentado exclusivamente por baterías durante la segunda mitad de la década.
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Este arículo fue traducido por Miriam Salazar
