Ciudad de México — Grupo Traxión (TRAXION), una compañía mexicana de transporte terrestre y logística, podría reactivar este año sus actividades de fusiones y adquisiciones, como parte de sus planes de crecimiento, con los que busca recuperar los niveles previos a la pandemia.
La empresa no descartó realizar próximamente adquisiciones para su negocio de logística y tecnología, que se caracteriza por ser ligero en activos, dijo Antonio Tejeda, vicepresidente ejecutivo de Relación con Inversionistas, a Bloomberg Línea.
“Sí estamos viendo fusiones y adquisiciones en los negocios logísticos bajo un enfoque asset light”, dijo Tejeda.
Las potenciales adquisiciones estarían enfocadas a crear verticales que permitan fortalecer los negocios de última milla, distribución y otros servicios logísticos con los que ya cuenta la empresa y que han mostrado un crecimiento “explosivo” durante la pandemia.
Una posible adquisición marcaría la vuelta de la empresa a la estrategia con la que en los últimos 10 años ha basado su negocio. Traxión, fundada en 2011, ha conformado un portafolio de negocios diversificado y no ha realizado una gran adquisición desde 2018, siendo la última la compra de Autotransportes El Bisonte.
De 2019 a la fecha, la empresa se ha enfocado a explotar las sinergias y en la reducción de sus costos.
Crecimiento a niveles previos de la pandemia
Traxión espera recuperar en 2022 los niveles de crecimiento que mantenía antes de la llegada de la pandemia, a pesar de la incertidumbre que el Covid-19 y la inflación están generando sobre la economía.
La empresa cerró 2021 con presiones vinculadas a la escasez de chips, que ha retrasado la entrega de nuevas unidades.
“Queremos regresar a los ritmos de antes, en cada uno de los segmentos”, dijo Tejeda. “Los resultados del crecimiento se van a ver mejor hacia la segunda mitad del año”.
Las posibilidades de incremento orgánico se podrán dar en cada una de las líneas de negocio de la compañía.
Traxión vislumbra para su segmento de transporte de personal oportunidades en mercados regionales, en ciudades industriales del Bajío y el norte del país; así como destinos turísticos como Cancún.
El crecimiento de su negocio de carga estará basado principalmente en productos especializados, de mayor valor agregado.
Mientras que el segmento de logística y tecnología, que ha destacado en los últimos trimestres debido al impulso del comercio electrónico, crecerá a doble dígito, pero a un menor ritmo que el registrado en 2020.
Retorno récord
El precio de las acciones de la compañía mostraron el quinto mejor retorno de las 140 emisoras que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Al cierre del 2021, sus papeles presentaron un repunte de 105,81%, de acuerdo con datos de Bloomberg.
Traxión debutó en bolsa en 2017. Desde entonces y al cierre del año pasado, los papeles de la emisora muestran un retorno de 124,95%. El principal catalizador del alza: los resultados fundamentales o corporativos.
“En 2021, la empresa entregó resultados comparados con el año previo, mejores que 2019. De hecho, hubo dos trimestres durante la pandemia que fueron récord”, aseguró.
Tejeda dijo que el mercado premió los resultados de la compañía, de ahí el alza de 106% en el precio de los papeles. Sin embargo, aún tienen espacio para continuar creciendo, pues los títulos tienen un descuento comparado con las demás empresas del segmento, de acuerdo con el directivo.
“Creemos que el múltiplo EBITDA sigue estando barato porque sigue estando por debajo de siete veces. Nuestros comparables extranjeros, por ejemplo hay comparables de logística que se encuentran por encima de 12 veces”.
Detalló que hay oportunidades para desencadenar valor debido a los resultados y los proyectos asset light serán factores clave.
Te puede interesar:
