Delta Air Lines Inc. invertirá US$1.200 millones en las aerolíneas asociadas Virgin Atlantic, Aeroméxico y Latam Airlines a medida que la operadora aérea estadounidense se posiciona para capitalizar un repunte en los viajes internacionales.
Tras las transacciones, Delta tiene como objetivo construir una participación del 20% en el capital del Grupo Aeroméxico SAB y una posición del 10% en Latam Airlines Group SA, según un comunicado emitido el lunes. La compañía estadounidense dijo que mantendrá su participación del 49% en Virgin Atlantic Airways Ltd.
“A medida que regresa la demanda de viajes internacionales, la conectividad, la relevancia y la amplitud de la red global de Delta con sus socios sigue siendo crítica”, dijo la aerolínea en el comunicado. “Con nuevos aviones de fuselaje ancho en camino, contrataciones récord e inversiones significativas en preparación internacional, Delta está posicionada para liderar la industria a través de la recuperación en curso”.
La inversión subraya la importancia de los viajes internacionales después de que la industria luchó contra una fuerte desaceleración durante la pandemia. Delta recientemente amplió su asociación de comercialización con Latam y ha apoyado la reorganización por bancarrota de Aeroméxico luego de un acuerdo de cooperación firmado en 2017.
Delta, con sede en Atlanta, dijo que sus inversiones en AFKL, Korean Air y China Eastern no cambiarán. Las acciones de la aerolínea caían un 1,9% a las 9:32 a.m. en Nueva York.
Nuevo Financiamiento
La medida de Delta sugiere que participará plenamente en una nueva ronda de financiamiento en Virgin. Bloomberg News informó el mes pasado que la aerolínea del Reino Unido estaba en conversaciones con Delta y Richard Branson, su fundador multimillonario, sobre una inyección de capital de 400 millones de libras (US$530 millones).
El financiamiento adicional reforzaría el balance de Virgin, con sede en Crawley, Inglaterra, ya que busca superar una mayor interrupción de los viajes del brote de Covid-19, al tiempo que lo posiciona para aprovechar la demanda reprimida una vez que se alivien las restricciones.
El presidente ejecutivo Shai Weiss dijo a Bloomberg el 1 de diciembre que confiaba en que la aerolínea tendría fuertes reservas para la recuperación de la aviación, con todas las opciones de financiamiento sobre la mesa. Virgin Atlantic estaba sopesando una cotización en Londres a principios de año, pero archivó ese plan para centrarse en la reconstrucción de su negocio. La aerolínea evitó el colapso el año pasado con el apoyo de un paquete de rescate de 1.200 millones de libras de propietarios y prestamistas.
Le puede interesar:
Aeroméxico informa avance para salir de Cap. 11, pero acción cae a mínimos de 2020
Latam Airlines llega a un acuerdo de quiebra que entrega las riendas a los acreedores
Ómicron no echará a perder la Navidad a aeropuertos y aerolíneas en México
