Bogotá — Luego de surtir su trámite en el Congreso de la República, el presidente Duque le dio el sí con su firma a la Ley del SOAT que traerá cambios en el seguro a partir de 2022.
Pese a lo anterior, el Gobierno, en un plazo de tres meses contados a partir ahora, deberá definir el procedimiento para la verificación de las condiciones exigidas para acceder al descuento logrado a través de la Ley, explicó Alejandro Vega, representante de la Cámara líder de la iniciativa.
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¿Cuáles son los cambios?
Entre los cambios que se incluyeron en el SOAT está que los conductores podrán obtener un descuento de 10% sobre el valor de la prima del seguro en caso de no haber afectado la póliza en 2020 y 2021. Las condiciones para acceder a ello deben ser reglamentadas en los próximos meses.
Vega agregó que en esta Ley se establece la prórroga por dos años en las licencias de conducción que estaban próximas a vencer entre el 1 y 31 de enero del próximo año. “Son cerca de cinco millones de colombianos los cuales no tendrán que incurrir en este gasto, el trámite administrativo y podrán seguir transitando por las vías del país con la misma licencia”, resaltó el congresista.
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Otros ajustes, expuestos por el gremio asegurador (Fasecolda):
- A partir de 2022, las compañías aseguradoras reconocerán un máximo del 5% de las primas mensuales emitidas por cargos de intermediación por venta del SOAT.
- La contribución a la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES), que se recauda a través del SOAT y se cobra en adición a la prima, pasará del 50% al 52% del valor de la prima anual establecida para este seguro.
- Habrá aseguramiento complementario y voluntario al seguro obligatorio: la aseguradora que ofrezca el SOAT deberá además ofrecer una póliza complementaria, cuya suscripción será voluntaria, siempre y cuando la compañía aseguradora contemple dicho servicio dentro de su portafolio.
- El aseguramiento voluntario adicional tendrá por objeto la cobertura de responsabilidad civil por daños materiales a terceros, cubriendo la reparación o parte de ella de los bienes asegurables, en caso de presentarse un choque simple.
Alertas sobre la Ley
Según Fitch Ratings, se prevé un impacto en las finanzas de las firmas de seguros en Colombia que va de moderada a alta por la Ley del SOAT que busca reducir la evasión (47%) en la compra de este seguro obligatorio que cobija a víctimas de accidentes de tránsito.
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Según Fitch Rating, esta ley “podría presionar la rentabilidad de las compañías de seguros que comercializan el SOAT en 2022″ y el impacto “variará dependiendo del peso de este segmento de negocio en los ingresos totales de la aseguradora, así como de la estrategia comercial y la mezcla del parque automotor que administre”.
