Bloomberg Línea — El Canal de Panamá anunció que implementará una nueva estructura de precios, alineada con sus metas de sostenibilidad ambiental, que incentive a los buques a que utilicen combustibles alternativos y dio a conocer una transformación digital para agilizar los procesos de tránsito.
Las dos medidas forman parte de su plan de inversiones, que contempla recursos por US$32.500 millones para la próxima década, según dijeron las autoridades del paso marítimo en un comunicado de prensa reportado por distintos medios locales, entre ellos Prensa, Capital Financiero y Midiario.
Para la transformación digital se invertirán US$500 millones y habrá US$2.400 millones adicionales para reemplazar equipos y modernizar las instalaciones de las plantas potabilizadoras y represas del Canal.
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Recordaron que durante las primeras dos décadas de administración panameña, el Canal aportó US$18.642 millones y pasó de tener ingresos por US$2.500 millones, en 2016 a cerca de US$4.000 millones en lo que va de 2021. Al Tesoro Nacional, agregaron, esperan entregarle cerca de US$21.500 millones en los próximos 10 años.
“Este plan de inversiones, que destaca el aporte de la fuerza laboral, incluye la ejecución del programa de descarbonización en las operaciones y el de los proyectos hídricos, este último dirigido a suplir el agua para la población del país y el funcionamiento de la vía”, dice el comunicado.
Las autoridades recordaron que, entre las metas, está que el Canal genere electricidad a partir de fuentes renovables; minimice su huella de carbono y capture CO2 por medio de las áreas boscosas cercanas. Para ello, dice el comunicado, solicitaron la adquisición de 8.000 hectáreas que les permita ampliar los programas de protección ambiental. En total, esperan destinar entre US$500 millones y US$1.500 millones durante los próximos diez años para esta iniciativa.
La semana pasada, el Canal de Panamá firmó junto con 150 organizaciones un llamado para que la industria se comprometa a descarbonizar el transporte marítimo internacional para 2050. Entre los firmantes estuvieron A.P. Moller – Maersk; BW LPG, Hapag-Lloys; Mitsui O.S.K. Lines; MSC Mediterranean Shipping Company y el Puerto de Rotterdam.
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“A principios de este año, establecimos el objetivo estratégico de convertirnos en una entidad carbono neutral para el año 2030, al tiempo que mantenemos nuestro compromiso de participar en los esfuerzos de la industria marítima en todo el mundo”, dijo el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales.
Dentro de la iniciativa también se encuentra la intención de migrar la flota de automóviles a vehículos eléctricos y el equipo flotante que se utiliza a fuentes híbridas.
Igualmente, hacia 2030 se proyectan inversiones por US$2.800 millones para el mantenimiento regular de la planta, el dragado de los cauces de navegación y la conservación de los sistemas eléctricos.
La semana pasada, Ramón Martínez, ministro de Comercio e Industria, dijo en Bloomberg Television que esperan que este año el Canal obtenga ganancias récord por encima de US$2.000 millones.
