Bogotá — Colombia sigue en su tarea de reactivar su operación ferroviaria, tras varias acciones que ha desarrollado para ello como el plan maestro ferroviario, este martes se firmó un acuerdo con el gobierno del Reino Unido que permitirá fortalecer el marco regulatorio y operacional del tren en el territorio nacional.
De acuerdo con el gobierno colombiano, el memorando de entendimiento firmado es por 400.000 libras, equivalente a unos $2.100 millones.
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Además de lo expuesto hasta ahora, el documento firmado entre ambas naciones establece la visión para la inversión futura en el sector ferroviario de Colombia, impulsa una mejor articulación institucional y ofrece beneficios más amplios del plan maestro ferroviario.
Según expuso el gobierno colombiano, el Reino Unido actualmente adelanta un proceso de transformación verde del sector, a través del uso de energías renovables, innovación en locomotoras y nuevos tipos de combustible, experiencia que será clave para la reactivación de la operación ferroviaria en el país.
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“Estamos convencidos de la importancia que tiene el sector ferroviario para el desarrollo económico inclusivo, el aumento de la competitividad y el cumplimiento de las metas de reducción de emisiones. Nos complace acompañar a Colombia en este proceso”,
Colin Martin-Reynolds CMG, embajador del Reino Unido en Colombia.
Alejandra Botero, directora del Departamento Nacional de Planeación (DNP), explicó que este acuerdo es importante porque dentro de lo que se propuso en el plan maestro ferroviario está “realizar un estudio que revise, actualice y defina un marco normativo para la regulación técnica, de operación y de seguridad del sistema, atendiendo a las grandes necesidades para llevar a cabo una operación eficiente en Colombia”.
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Desde el Ministerio de Transporte se resaltó que en el Plan Nacional de Desarrollo se estableció como meta aumentar en más del doble de los kilómetros de operación comercial del sector ferroviario con el fin de pasar de 420 km a 1.077 km en 2022.
Lo que se ha logrado reactivar en los últimos años
Según el Ministerio de Transporte, Colombia es el tercer país en la región, después de Brasil y México, en movilización de carga por vía férrea, gracias a la optimización y desempeño del corredor de transporte entre Chiriguaná y Santa Marta.
La cartera añadió que se reactivó la red férrea del Atlántico (Chiriguaná – Santa Marta), pasando de 192 a 245 kilómetros en operación comercial. A este se suma el corredor La Dorada – Chiriguaná, el cual pasó de 184 a 525 km y el corredor Bogotá – Belencito, el cual contaba con apenas 44 kilómetros y pasó a 307 km en operación comercial.
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La carga por tren ha representado en los últimos años cerca del 23% del total movilizado en el país, explicó el Ministerio al agregar que pese a dicho porcentaje a finales de 2018 en el corredor Bogotá – Belencito se movilizaban 13.400 toneladas al año y durante todo 2020 se alcanzaron más de 50.800 toneladas, “es decir, casi 4 veces más en dos años”.
Sobre el corredor La Dorada – Chiriguaná, el Ministerio comentó que a finales de 2018 se transportaban menos de 1.200 toneladas por año, el año 2020 registró más de 41.200 toneladas, lo que evidencia un incremento de más de 34 veces. En este corredor se han movilizado cargas como, por ejemplo: acero, materia prima para la fabricación de papel y de cerámica, insumos químicos, café y aguacate.
