Lima — En el marco macroeconómico multianual (MMM) 2022-2025, que fue publicado este viernes por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en el diario oficial El Peruano, se precisa que este año la economía peruana crecería 10,5% y ya no al nivel de 10% previsto en las proyecciones económicas anteriores, registrando así su tasa de expansión más alta desde 1994.
Hay que recordar que gran parte de este crecimiento se debe al efecto rebote de las cifras de expansión del PBI de la mayoría de meses de este 2021 frente al 2020, año fue severamente impactado por el COVID-19 y la recesión económica que generó la pandemia.
En el 2020, la economía peruana cayó un 11%.
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Del 2022 al 2024, no obstante, las proyecciones de crecimiento para la economía peruana establecidas en el MMM 2022-2025 se mantienen en el mismo nivel del informe de actualización de proyecciones económicas que fue publicado en abril de este 2021.
Así, se precisa que el PBI en el 2022 crecería 4,8%, año en el que se retornará a niveles pre COVID-19 “por la mayor operatividad de las actividades económicas ante un importante avance del proceso de vacunación y un panorama internacional favorable”. Para el 2023 se prevé que la economía crecerá 4,5%; para el 2024 la economía crecería 4,2%; y para el 2025 se proyecta un crecimiento del PBI peruano de 3,6%.
De acuerdo al MMM 2022-2025, el crecimiento para el 2021 y 2022 se ve impulsado por la recuperación de la demanda interna, ante una mayor normalidad en las actividades económicas y un avance importante en el proceso de vacunación; un efecto estadístico positivo, como el que se mencionó líneas arriba; mayores exportaciones ante el inicio de producción de nuevas minas; y mejores condiciones externas.
“En el período 2023-2025, el PBI se incrementaría 4,1% en promedio, explicado por la continuidad en la recuperación de la demanda interna, principalmente por mayores inversiones; la mayor operatividad de las actividades más afectadas por la pandemia; el incremento de las exportaciones por el inicio de producción de minas cupríferas y auríferas; y la continuidad de medidas para impulsar la competitividad y productividad, los cuales permitirán generar nuevos motores de crecimiento”, considera el MMM.
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INVERSIÓN PRIVADA: CRECERÍA MÁS ESTE 2021, PERO MENOS LOS SIGUIENTES AÑOS
El MMM más reciente indica que la inversión privada en el Perú crecería 20% en este 2021, luego de que en el 2020 este componente de la demanda interna retrocediera un -16,5%. Así, se prevé que retornaría a sus niveles prepandemia.
Si se compara esta cifra con la actualización de proyecciones económicas que se publicaron en abril de este 2021, el gobierno ha aumentado en tres puntos porcentuales su expectativa de crecimiento para este indicador al cierre de este año, pasando de 17% a 20%.
Cabe resaltar que la inversión privada representa un 16,8% de la estructura del PBI al 2020.
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Según se establece en el MMM, la inversión privada este 2021 se está viendo favorecida por un fuerte impulso de la inversión no minera, donde destaca la recuperación de la inversión en infraestructura y en el mercado de viviendas; y un efecto estadístico positivo en el primer semestre.
Las proyecciones desde el 2022 hacia el 2024 para la inversión privada, en cambio, varían a la baja. Mientras que en abril de este año se esperaba que la inversión privada creciera 7,5% en el 2022, ahora se espera que el crecimiento de dicha inversión sea de 5,5%.
“En 2022, la inversión privada crecería 5,5%, sostenida por la continuidad en la ejecución de grandes obras de infraestructura, inicio de construcción de proyectos mineros y recuperación de la inversión diversificada, en un contexto de disipación de la incertidumbre”, se señala en el MMM.
Para el 2023, se proyecta que la inversión privada crecerá 4,8% (proyección anterior: 5,4%) y para el 2024 crecería 4% (proyección anterior: 5%). El 2025 se prevé que la inversión privada crezca 5%, y entre el 2023 y 2025 el promedio de crecimiento de este indicador sería de 4,3%.
INVERSIÓN MINERA
Según el MMM, la inversión minera crecería 15,9% en 2021 luego de haber retrocedido 25,3% en el 2020. Esto, ante la mejora de la inversión en mantenimiento de las minas en operación, continuidad de proyectos en construcción como Quellaveco y la Ampliación de Toromocho (fase 2) y el inicio de construcción de proyectos pequeños.
Sin embargo, esta inversión aún se ubicaría por debajo de los niveles prepandemia: a un 85% del nivel total del 2019. “Hacia el 2022, la ejecución de la inversión minera continuaría mejorando y crecería 7,6%, impulsada por el inicio de construcción de proyectos de mediana magnitud”, proyecta el MMM.
Además, desde el 2022 en adelante se espera el inicio de construcción de cuatro proyectos en minería con una inversión total de US$3.500 millones. Por un lado, se tiene previsto el inicio de construcción de Corani (US$579 millones) y Yanacocha Sulfuros (US$2.100 millones), los cuales se encuentran en la etapa de ingeniería de detalle. Por otro lado, dos proyectos de mediana magnitud iniciarían ejecución: Río Seco (US$ 50 millones) y Magistral (US$490 millones), que se encuentran en etapa de factibilidad.
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Por último, en el MMM 2022-2025 se estima que el componente de inversión minera crecería 4,0% entre el 2023 y 2025, ante el avance de los proyectos que iniciarían construcción en 2022, los cuales alcanzarían su pico de ejecución, y el inicio de construcción de un grupo de nuevos proyectos como Zafranal (previsto para el 2023, por una inversión de US$1.300 millones), Los Chancas (en 2024, por US$2.6000 millones), Trapiche (en 2024, por US$1.000 millones) y Michiquillay (en 2025, por US$2.5000 millones).
Con respecto a los proyectos de minas de cobre de Michiquillay y Trapiche, en el MMM se aclara que aún se encuentran en etapa de pre-factibilidad y en trabajos exploratorios, “los cuales podrían acelerar su construcción dado el contexto de altos precios de los metales”.
“Cabe señalar que el sector minero tiene un amplio potencial de desarrollo puesto que posee con una importante cantidad de proyectos en proceso de viabilidad. Según el Ministerio de Energía y Minas, a noviembre 2020, el Perú cuenta con una cartera de 28 proyectos mineros por alrededor de US$40.000 millones (72% de la cartera total de proyectos de construcción de mina: US$56.000 millones) en diferentes fases de desarrollo que podrían ser viabilizados en el largo plazo con la finalidad de dar un mayor impulso a las inversiones”, se acota en el MMM.
INVERSIÓN NO MINERA
La inversión no minera, en tanto, crecería 20,6% en 2021 tras haber caído un 15,1% en el 2020; y se expandiría un 5,2% en el 2022, ante una mayor ejecución de proyectos de infraestructura y en otros rubros, entre los cuales resalta el mercado de viviendas.
“La inversión en infraestructura continuará dinámica ante la mayor ejecución de obras vinculadas a la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, Terminal Portuario Salaverry y la Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez. En el primer semestre del 2021, los proyectos de transportes tuvieron un avance favorable y ejecutaron US$408 millones, uno de los niveles más altos desde que se tiene registro”, se indica en el MMM.
Por otro lado, se vienen ejecutando otros proyectos como los enlaces Nueva Yanango - Nueva Huánuco y Nueva Yanango – Carapongo (US$569 millones); y el Terminal Portuario Chancay, que inició construcción de la Etapa 1 y presentó avances importantes.
De acuerdo al MMM, hacia el segundo semestre del 2021 y 2022 los principales proyectos que continuarían en ejecución serían la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que culminaría las obras de la etapa 1A (Santa Anita – Lima Cercado) hacia este segundo semestre; la Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, que, tras iniciar obras en julio 2020, continuaría con la construcción de las obras del ‘Lado Aire’ (torre de control y segunda pista de aterrizaje) y licitaría próximamente las obras del ‘Lado Tierra’ (nuevo terminal de pasajeros); y el Terminal Portuario Chancay, que ejecutaría las obras de la etapa 1 de la modernización del puerto (construcción de túnel entre el complejo portuario y el ingreso al terminal) tras recibir la aprobación de la modificación de su EIA por parte de Senace en diciembre 2020.
A estos se suman los proyectos del Terminal Portuario Salaverry, que aceleraría la ejecución de las etapas 1 y 2 entre las que se incluye obras de dragado portuario y la construcción de silos portuarios de almacenamiento, la cual culminaría hacia fines de 2022; la Autopista del Sol, donde se ejecutarían las obras correspondientes a los tramos afectados por El Niño Costero en lo que resta del 2021; y finalmente el Terminal Portuario Muelle Sur ‘Bicentenario’, que tras recibir la aprobación de los expedientes técnicos por parte de la autoridad portuaria nacional (APN) y la aprobación de EIA por parte de Senace iniciaría obras y ejecutaría la fase 2 (ampliación del muelle, ampliación de zonas de almacén y la instalación de dos grúas nuevas) entre 2021 y 2022.
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