Ciudad de México — El mercado de autos seminuevos en América Latina se ha convertido en una oportunidad para unicornios, compañías de reciente creación, empresas de clasificados y los propios distribuidores automotrices que buscan generar negocio a través de tecnología, información y procesos que construyan confianza en las transacciones de compra y venta de vehículos.
Debido a su tamaño, México, donde se realizan aproximadamente seis millones de operaciones al año, es una pista de pruebas para algunas de estas empresas que tienen en la mira replicar sus modelos de negocio en la región y otras economías en desarrollo del planeta.
El mercado mexicano sólo se encuentra por detrás de Brasil, que debido a su tamaño es estratégico para este tipo de empresas. En México, el 80% de la compraventa de autos se realiza entre particulares. El mercado está valuado en US$60.000 millones.
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La venta de autos usados demostró resistencia en 2020, uno de los más complicados para la venta de autos nuevos en México, que cayó 28% con respecto del año anterior, lo que implicó una caída de 25% en la colocación de financiamiento para la compra de autos nuevos. La reducción de colocaciones de financiamiento para seminuevos solo bajó 2%, de acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
La mayoría de las transacciones en el mercado de seminuevos se realizan sin financiamiento.
En los últimos meses, la valuación de US$4.000 millones de Kavak, un emprendimiento incubado en México, pero ideado por emprendedores de origen venezolano, ha robado la atención debido al respaldo de inversionistas de capital privado que apuestan a su modelo de negocio, establecido en 2016. Debido a su valuación la empresa se granjeó el mote de unicornio, que corresponde a las startups que logran romper la barrera de los mil millones de dólares (one billion) de valuación.
Kavak anunció recientemente su expansión a Brasil, un año después de iniciar operaciones en Argentina. Actualmente planea su crecimiento regional y a nivel global.
Sin embargo, existen otras propuestas que buscan participar de este pujante negocio, que tiene como uno de sus motores por la importancia que le dan consumidores acceder a un automóvil propio, en un momento en el que se sopesan los riesgos que implica el utilizar transporte público y realizar transacciones con desconocidos.
ClikAuto
Fundación: 2020
Mercados: México, en específico la Ciudad de México, con planes de expansión a otros puntos de América Latina
El 2020 estaba destinado a ser un año sabático para Diego Sansón, luego de pasar un lustro viajando por Norteamérica y Europa expandiendo la plataforma automotriz CarGurus.
Como a muchos, la pandemia vino a trastocar sus planes y en medio del aislamiento, puso en marcha una iniciativa que por años rondó su mente: aplicar su experiencia en la transparencia de procesos de compra automotriz en mercados donde su conocimiento tuviera un impacto significativo.
Junto a Rafael Eduardo Portillo, un veterano de la industria automotriz mexicana, creó ClikAuto una plataforma para transparentar y democratizar la venta de autos usados.
El modelo de negocio de ClikAuto considera tres ramas: la compra por parte de ClikAuto de autos para su posterior venta, la intermediación en las adquisiciones entre compradores y vendedores; así como la creación de un mercado en línea para vendedores de autos usados establecidos.
Por ahora, ClikAuto opera a partir del financiamiento de sus propios fundadores, pero no descarta buscar inversionistas.
InstaCarro,
Mercados: São Paulo, Brasil
Fundación: 2015
Vende coches usados a concesionarios en todo Brasil a través de una subasta en línea dirigida a alrededor de 4.000 revendedores. Si eres el vendedor, InstaCarro garantiza la venta en 24 horas y facilita todo el proceso de principio a fin. La empresa se perfila como el mayor rival a vencer por Kavak en el mercado brasileño.
Latam Autos
Mercados: México, Ecuador, Argentina, Perú, Panamá y Bolivia
Fundación: 2014
Es una plataforma en línea de clasificados, con sede en la Ciudad de México. Localmente opera el portal Seminuevos.com y la plataforma de financiamiento automotriz Motorfy.
Luego de cotizar en el mercado accionario australiano, la empresa decidió salir de bolsa el año pasado, tras considerar que el mercado no estaba valorando adecuadamente a la empresa.
Con este movimiento, la compañía estimaba sumar potenciales inversionistas, principalmente a su plataforma tecnológica de financiamiento, planes que se han retrasado debido a la pandemia.
La llegada del COVID-19 trajo merma en sus operaciones, llevando a realizar reajustes y recortes en sus operaciones.
OLX Autos
Fundación: 2006
Mercados: Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, India, Indonesia, México y Perú.
OLX Autos es la marca mediante la cual OLX Group, un negocio de clasificados de la sudafricana Naspers, ha englobado sus adquisiciones en varios puntos del orbe.
El año pasado, OLX concretó una inversión de control de US $400 millones en la alemana Frontier Car Group. Esta adquisición le permitió acceder en México a los activos de las plataformas VendetuAuto.com y Autobastas.mx
El negocio de OLX también considera las modalidades de venta inmediata, compra garantizada, así como subastas de unidades para distribuidores tradicionales.
Car Sales
Fundación: 1997
Mercados: Australia, Brasil, Corea del Sur, Malasia, Indonesia, Tailandia, Chile, Argentina y México
Es una plataforma de clasificados de cualquier tipo de vehículo que ofrece asistencia a particulares, concesionarios o lotes a impulsar las ventas de sus unidades en línea a través de publicidad y estrategias de marketing.
En México opera a través de la plataforma Soloautos.mx y en otros países de la región a través de Demotores, Webmotors y Chileautos.
Con información de Marcella Mccarthy sobre InstaCarro
Esta historia fue actualizada el 24 de agossto a las 11.31 horas con la corrección del nombre de ClikAuto
