Bloomberg — Las acciones de BYD Co. registraron su mejor semana desde fines de 2020, a medida que aumentaba el entusiasmo de los inversores antes de la muy esperada actualización del fabricante de vehículos eléctricos chino sobre su tecnología de conducción inteligente.
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Las acciones de la compañía que cotizan en Hong Kong ganaron un 21% en cinco sesiones, impulsadas por las expectativas de que mostrará el progreso de su sistema de piloto automático e introducirá más funciones de inteligencia en sus automóviles de bajo precio en un evento programado para el lunes.
Cualquier avance significativo en las tecnologías de conducción inteligente de BYD probablemente intensificará aún más la competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos, que ya es el más grande del mundo y en el que la firma con sede en Shenzhen es líder. También puede ayudar a BYD a entrar en nuevos mercados en un momento en que los fuertes aranceles a los vehículos eléctricos chinos impuestos por la Unión Europea y los EE. UU. están perjudicando sus perspectivas.
“La aceleración del progreso del piloto automático por parte de BYD tendrá un impacto significativo en el mercado dada su posición como líder de la industria, y otros actores, especialmente las marcas del mercado masivo, seguirán su ejemplo”, escribieron en una nota analistas de Goldman Sachs Group Inc., entre ellos Tina Hou, y agregaron que el banco espera que BYD comparta la reciente experiencia de prueba en carretera de su sistema de piloto automático “God’s Eye” y sus nuevos modelos de líneas de producción.
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La carrera por desarrollar e implementar tecnologías de conducción asistida se está intensificando en China, y los vehículos eléctricos se están convirtiendo en un campo de batalla clave. Los fabricantes de automóviles, en particular las empresas de vehículos eléctricos como Tesla Inc. (TSLA) y XPeng Inc., han invertido mucho y han intentado convencer a los consumidores de que elijan sus productos, que podrían ser más seguros y más convenientes.
Estas funciones se han convertido en un factor de venta importante para algunos clientes y un diferenciador clave para algunas marcas de automóviles. Si bien los vehículos totalmente autónomos aún no están ampliamente disponibles, las empresas chinas están ampliando los límites. Muchas han implementado las funciones de conducción asistida no solo en autopistas, sino también en vías urbanas más complicadas.
Las empresas emergentes, entre ellas Nio Inc. y XPeng, se están centrando en el desarrollo de sus propios chips y paquetes de software patentados, lo que permite un mayor control y optimización de los sistemas. Además, se espera que la integración de tecnologías de cabina inteligente, incluidos asistentes avanzados de inteligencia artificial y pantallas interactivas, mejore la experiencia general de conducción.
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Las apuestas en opciones sobre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos han estado en alza esta semana. El jueves, alcanzaron el nivel más alto desde marzo para BYD, con más de 22.000 contratos negociados. El volumen fue más del triple del promedio de 20 días el viernes.
En el caso de Li Auto Inc., el viernes se negociaron más de 35.000 opciones, la mayor cantidad desde mayo, mientras que en Geely Automobile Holdings Ltd. el volumen alcanzó casi 9.000 contratos, el nivel más alto en más de cuatro meses. Las operaciones de opciones de compra alcistas aumentaron tanto para Great Wall Motor Co. como para Dongfeng Motor Group Co. hasta más de cuatro veces el promedio.
Las acciones relacionadas con la cadena de suministro de vehículos eléctricos de China también experimentaron un fuerte repunte esta semana: BYD Electronic International Co. avanzó un 27% y IMotion Automotive Technology Suzhou Co. subió un 49%. El volumen de opciones sobre BYD Electronic alcanzó un máximo histórico el jueves y se mantuvo elevado el viernes.
BYD tiene como objetivo vender entre cinco y seis millones de vehículos eléctricos e híbridos en 2025, frente a los 4,27 millones entregados el año pasado. El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen terminó 2024 como el octavo grupo automovilístico más grande del mundo por ventas.
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