Buenos Aires — Mientras la industria argentina continúa con un panorama heterogéneo, el sector automotriz continúa sorteando los obstáculos de la crisis. En las últimas horas la empresa Ford Argentina anunció el inicio de la producción de la nueva camioneta Ranger en la planta industrial de la localidad bonaerense de General Pacheco, que fue transformada a partir de un plan de inversión por US$660 millones.
Se trata de una iniciativa mediante la que se exportará el 70% de la producción, un factor clave para la economía, en medio de la escasez de divisas, una problemática que preocupa al Banco Central.
Según la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en mayo la producción nacional de vehículos automóviles creció un 14,8% interanual, lo que representó el mayor volumen de producción en diez años para ese mes. En tanto, el acumulado a mayo creció 24% respecto al mismo periodo de 2022, y fue el mejor inicio desde 2014.
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En el acto en el que se realizó el anuncio, junto con el ministro de Economía, Sergio Massa, las autoridades de la automotriz indicaron que el centro industrial de Ford en Argentina fue renovado completamente a partir de una inversión de US$660 millones para producir la nueva Ranger.
Ford apunta abastecer mercados latinoamericanos desde Argentina
Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, remarcó: “Fueron más de dos años de arduo trabajo para concretar este ambicioso proyecto que transformó completamente a nuestra planta Pacheco, donde hoy estamos fabricando la nueva generación global de Ranger para abastecer a los mercados de la región”.
“Con sistemas automatizados, conectividad e inteligencia artificial, la empresa convirtió su planta de General Pacheco a la Industria 4.0, con las últimas tecnologías y procesos globales de fabricación, lo que la posiciona también como una de las fábricas automotrices más avanzadas de Sudamérica”, destacó el comunicado.
Por su parte, Massa señaló: “Hoy empieza formalmente la producción de una nueva Ford Ranger en la Argentina, que va, no solamente a abastecer el mercado interno, sino que va a abastecer el mercado regional, que va a permitir que siete de cada diez vehículos de los que se producen en esta planta sean trabajo argentino vendido al mundo, y que se hace a partir de la construcción de una política de Estado”.
“Lo que están poniendo en marcha no es solamente un proyecto de trabajo, no son fuentes de trabajo para trabajadores de Escobar, de Tigre y de toda nuestra región”, sostuvo el ministro.