Por qué la racha de US$240.000 millones de Tesla podría estar a punto de terminar

La subida ha llevado a la acción a niveles de sobrecompra, una señal que suele sugerir que se avecina un retroceso

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Bloomberg — La racha de ganancias de 13 días de duración de Tesla Inc. (TSLA), un récord en cuánto a extensión, parece estar en curso de colisión con fuerzas del mercado.

La subida ha añadido unos US$240.000 millones en valor de mercado a la empresa desde finales de mayo, llevando a la acción al llamado nivel de sobrecompra. Se trata de una señal que suele sugerir que se avecina un retroceso.

Efectivamente, la acción de la compañía cae más de 1% este miércoles, encaminándose a terminar con la racha de ganancias más larga de su historia.

El índice de fuerza relativa de 14 días muestra que las acciones de la empresa dirigida por Elon Musk no habían estado tan sobrecompradas desde noviembre de 2021, en el apogeo de un mercado alcista más amplio y cuando el entusiasmo de los inversores por todo lo relacionado con los vehículos eléctricos había alcanzado un frenesí.

El último repunte se produjo junto con otra manía más amplia por las inversiones relacionadas con la inteligencia artificial, que se ha combinado con la disminución de los temores de una dura recesión y una serie de noticias positivas de Tesla. Entre ellas, los pactos de recarga eléctrica con sus rivales tradicionales General Motors Co. (GM) y Ford Motor Co. (F), y el hecho de que todos sus sedanes Model 3 puedan optar a la totalidad de la desgravación fiscal estadounidense. Un dato de inflación más fresco el martes, que provocó un repunte de alivio en los mercados, ayudó aún más a las acciones.

“Creemos que el mercado quiere creer que Tesla es, en primer lugar, una empresa de inteligencia artificial y, en segundo lugar, una empresa automovilística”, escribió Adam Jonas, analista de Morgan Stanley (MS), en una nota a última hora del martes. “Aunque no esperábamos este reciente repunte de las acciones de la compañía, sospechamos que muchos inversores pueden estar buscando de nuevo formas de justificar la valoración más allá de los confines de un modelo de automóvil/hardware de precio x unidad.”

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