Bloomberg — El primer ministro Justin Trudeau dice que Canadá ha presentado “una serie de soluciones” para resolver su queja sobre un incentivo fiscal propuesto en Estados Unidos para los vehículos eléctricos fabricados solo por trabajadores estadounidenses sindicalizados.
Canadá ha criticado el crédito fiscal como una violación del pacto comercial de América del Norte entre Canadá, EE. UU. y México, diciendo que equivale a deshacer cinco décadas de integración en el sector automotor.
Trudeau dijo el lunes en Ottawa que una opción es alinear los incentivos de vehículos eléctricos en Canadá y EE. UU. “para asegurarse de que no haya deslizamientos ni ventajas injustas de un lado o del otro”. El primer ministro agregó que las conversaciones para resolver la disputa están en curso entre las dos partes en este momento.
El viernes, Canadá envió una carta a los líderes del Senado de EE. UU. amenazando con imponer aranceles específicos a productos estadounidenses y tomar otras medidas de represalia en el marco del acuerdo comercial USMCA (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC)) si no se abordan sus preocupaciones.
El incentivo fiscal propuesto es parte de la Ley Build Back Better de US$1,75 billones que se encuentra actualmente ante el Senado estadounidense. Una versión del proyecto de ley que fue aprobada por la Cámara de Representantes de los EE. UU. exige que todos los fabricantes de automóviles puedan ofrecer US$7,500 a los consumidores por compras de vehículos eléctricos durante los primeros cinco años de la ley. Pero a los autos fabricados en los EE. UU. por trabajadores representados por sindicatos se les permitirían US$4,500 adicionales en créditos bajo ese proyecto de ley, para consternación de México y Canadá.
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Este artículo fue traducido por: Miriam Salazar
