Bogotá — El precio del dólar, que ha llegado a máximos en el país, y la escasez de materiales son los principales retos para la industria de autopartes colombiana de cara a su reactivación económica en el segundo semestre de 2021.
Pese a ello, el sector de autopartes colombiano avanza en su reactivación y apuesta por crecer un 15 % este año tras el impacto que supuso la escasez de partes y materiales por el cierre de fábricas en Asia por causa de la pandemia.
La industria prevé conseguir estos resultados apalancada por las cifras del primer semestre de 2021 “que muestran un crecimiento en las ventas de vehículos y motos en más del 50 %”, según cifras entregadas por la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes).
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En la primera quincena de agosto se matricularon 7.368 vehículos nuevos, 18,1 % menos frente al mismo período de 2019, antes de la pandemia, y 70,2 % más respecto a esos días de 2020, según la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), que fue divulgada por la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).
Asopartes es optimista frente a la recuperación económica y cree que un reflejo es el mercado laboral en la industria, en donde la demanda de mano de obra se concentra en edades entre los 18 y los 28 años.
“Es claro que el país está creciendo en la demanda de vehículos, motocicletas y hasta bicicletas y mano de obra para mantener ese parque automotor, atendiendo la cadena de distribución, comercialización, reparación y mantenimiento”, destacó el presidente de Asopartes, Carlos Andrés Pineda Osorio.
Pero en la otra cara, alerta que el sector enfrenta una escasez de partes y material de ensamblaje para carros, motos y bicicletas debido a que las fábricas asiáticas estuvieron cerradas buena parte del año pasado.
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A este factor se suma el aumento del precio del dólar frente al peso colombiano, que conlleva, según Asopartes, “un incremento significativo en los precios de los productos, ya que la mayoría son importados”.
“En Colombia, los procesos de reposición se demoran entre 3 y 6 meses, mientras se importa, transporta y distribuye. Apenas estamos equilibrando la oferta y la demanda, pero el precio ha subido debido al aumento del valor del dólar”, aseguró Pineda Osorio.
Según el ejecutivo, “se espera que el dólar baje o se estabilice para que el impacto no sea mayor, ya que esto siempre lo pagará el cliente final”. A estos retos, Asopartes también suma las afectaciones por el incremento de flagelos como el contrabando, la falsedad marcaria y el hurto de vehículos y motos.
Para continuar con la recuperación del sector, Asopartes realizará en Corferias del 10 al 12 de noviembre próximo Expopartes 2021, un evento presencial que espera contar con más 4.000 metros cuadrados de área dedicados a esta industria.
Como antesala celebró Expopartes virtual, que contó con la presencia de más de 150 marcas, cerca de 2.500 visitantes profesionales y tuvo más de 30.000 interacciones con la plataforma.
La feria virtual de productos para vehículos, motos y bicicletas tuvo la participación de empresas de Estados Unidos, Europa, Asia y Suramérica, catalogadas como grandes productores de piezas de reposición, de mantenimiento y reparación de vehículos.
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